Inte säkrare med ett övergångsställe, enligt Malin Aronius på Trafikverket.
Christer Ramström jobbar med trafikplanering på Västerviks kommun. Han berättar att sträckan där övergången ligger är statlig väg, så det är inte kommunen som bestämmer över den.
– Vi har kämpat väldigt länge för att få ett övergångsställe där, men det har vi inte fått gehör för, säger han.
Maria Lundahl är kritisk till placeringen av skyltarna, och Christer Ramström tycker själv att det blev olyckligt att de hamnade där de gjorde.
Formellt sett beslutar kommunen om var gränsen för tättbebyggt område går, men kommunen är samtidigt styrd i sitt beslut av att det måste vara ett visst avstånd mellan fastigheterna och att området ska stads- eller bykaraktär, för att det ska räknas som tättbebyggt.
När det gäller hastighetsgränsen på 50, hoppas Christer Ramström att den ska sänkas till 40, som i resten av samhället. Han har tagit initiativ till en dialog om detta med Trafikverket.
Det är länsstyrelsen som beslutar i frågan, men Christer Ramström har valt att börja med att diskutera saken med Trafikverket. Han tycker att det borde vara möjligt att sänka till 40 på hela den sträcka där det i dag är 50, alltså förbi kyrkan, skolan och äldreboendet, eftersom man redan har frångått bashastigheten 70 där och sänkt till 50.
Vi har tidigare berättat att det pågår en översyn i hela kommunen, där hastigheten sänks från 50 till 40 genom samhällena. Nästa år är det dags för Västervik att få nya skyltar, och året därpå Gamleby. Det är bara de som är kvar nu.
Malin Aronius är åtgärdsplanerare på Trafikverket. Angående övergången i Edsbruk, säger hon att det inte blir säkrare för att det är ett övergångsställe.
Övergångsställen är något som man använder där det är många fotgängare och mycket trafik, så att fotgängarna riskerar att få stå och vänta på att kunna gå över.
Vid ett övergångsställe ska fordon stanna för fotgängare som vill gå över, medan det vid en övergång – även kallad gångpassage – är fotgängaren som ska släppa fram bilarna.
Men på den aktuella platsen i Edsbruk är det inte så mycket trafik att fotgängarna behöver stå och vänta, enligt Malin Aronius. Det är därför det inte är ett övergångsställe där.
Hon säger också att det är hastigheten som avgör, om en olycka blir allvarlig.
– Folk kan köra fort även om det är ett övergångsställe. Om man vill få ner hastigheten, kan man använda sig av fysiska åtgärder, som gupp.