I och med att lagen numera ska bestå av sex förare får man använda sig av ett annat körschema än det som gäller med sju förare.
– Det här körschemat har använts i en landskamp mot USA, och Danmark har använt sig av det tidigare, säger Västervik Speedways lagledare Morgan Andersson.
I vanlig ordning kommer det att köras 15 heat.
Lagens sex förare delas in i tre par där alla par möter varandra under de nio första heaten.
Paren delas in enligt följande: Förare ett och två, förare tre och fyra samt förare fem och sex. I de tre efterföljande heaten blandas paren så att det blir nya konstellationer.
Heat 13, 14 och 15 kan räknas som nomineringsheat. I heat 13 kör de förare i respektive lag som har tagit minst poäng, inklusive bonus. I heat 14 kör de förare som har kört in tredje och fjärde mest poäng. I det 15:e heatet kör de två förare som har tagit flest poäng.
Det kommer att vara tillåtet att toppa fram till det 14:e heatet om underläget är minst åtta poäng.
– Överenskommelsen om minst två svenska förare i laget kvarstår. Förare sex ska ha det lägst rullande snittet och den räknas som reserv, säger Morgan.
Det kommer inte finnas något tak- eller golvsnitt.
– Däremot kommer det finnas ett ekonomiskt tak hur mycket vi har råd att betala förarna. Jag håller på att ta kontakt med förarna för att berätta vad som gäller. Jag vet att jag inte kommer få med alla förarna på de nya ekonomiska förutsättningarna. Jag kommer redovisa när det är klart vilka förare som har tackat ja, säger Morgan Andersson.