Trion som utmanar varandra

Både Morgan och Patrik har lång erfarenhet av speedway, både har varit involverade i sporten sedan de var knatteförare. Peter är nyare i sammanhanget, men han har en idrottslig bakgrund som ishockeyspelare.
- Detta är inget som klubben har tagit fram, utan det är eget intresse för sporten som har gjort att vi har fortsatt som lagledare i andra klubbar, säger Morgan Andersson och Patrik Olsson nickar instämmande.

Utvecklingen av sporten sedan 1991, då Västervik tog steget upp i elitserien, har inneburit att jobbet som lagledare har blivit mera tidskrävande.
Då fanns bara en eller två utlänningar i varje lag. Resten av förarna var inhemska, mestadels lokala. I dag ser det helt annorlunda ut i och med att EU har öppnat upp gränserna.
Antalet utlänningar är obegränsat och förarna tävlar i två eller tre olika ligor. Det innebär att lagledarna hela tiden måste vara uppdaterade hur det går för deras förare, vilka som är i form eller inte.
- Under säsongen är det nästan ett heltidsjobb att vara lagledare. Det gäller att ha en bra organisation på det man håller på med för att få det att fungera, konstaterar Morgan.

Jämfört med en tränare för ett fotbolls- eller ishockeylag som möter sina spelare nästan dagligen så träffar speedwaylagledarna sina förare en gång i veckan.
Därför finns det inte samma tid att bygga en lagkänsla. Det innebär att mycket av kontakterna sköts per telefon.
- Det gäller att ha en bred trupp samtidigt som man har fingertoppskänsla när man tar ut rätt lag. Mycket handlar om kontinuitet, menar Morgan.
Efter att ha varit lagledare i Västervik de senaste åren så är Patrik Olsson ny lagledare i Hammarby i år. Det har inneburit en del förändringar i hans arbete.
- Det gäller att få samtliga förare att dra åt samma håll. Det ät lättare med vissa förare än andra, men det gäller att visa vem som bestämmer, säger han.

Patrik och Morgan har lång erfarenhet från sporten. Patrik som förare och Morgan var under många år mekaniker åt Sam Ermolenko.
Däremot är Peter grönare i sammanhanget. Han blev på allvar involverad när han 2004 blev lagledare för Västervik tillsammans med Patrik.
- Den erfarenhet jag har är att jag har sysslat med lagidrotter tidigare. Jag har spelat ishockey. Det mesta jag kan om speedway har Morgan och Patrik lärt mig, men jag jobbar tillsammans med Marvyn Cox och vi är ett team, säger Peter Helgesson och är inte det minsta orolig för att han ska sakna erfarenhet.
Vad talar för att Hammarby ska lyckas?
- Att vi inte får skador på förarna och att de behåller formen. Vi har kapaciteten jag önskar för att det ska kunna gå bra, svarar Patrik.
Vad talar för att Dackarna ska lyckas?
- Det är att vi slipper skador och formsvackor på förarna när det blir dags för slutspel. De två senaste åren har vi nästan varit slagna på förhand. I år är vi inte lika skadekänsliga och vi har fått behålla stommen. Tillsammans med förarna har vi satt upp målsättningen att vi ska försöka vinna guld, svarar Morgan.
Vad talar för att Västervik ska lyckas?
- Förarna har visat bra form under de första månaden. Sedan har vi kvar i stort sett samma lag som förra året och det fungerade bra. Vi har ett jämnt lag, svarar Peter.
Efter 18 omgångar i elitserien och när SM-finalerna har avgjorts den 2 oktober vet vi vilken av lagledarna som har lyckats bäst med sitt uppdrag.

Trion som utmanar varandra

Tre av tio lagledare i elitserien utgår från Västervik. Peter Helgesson leder Västervik Speedway medan de tidigare lagledarna i Västervik Morgan Andersson och Patrik Olsson har forsatt sina karriärer i andra klubbar. Morgan håller numera till i Dackarna och Patriks nya klubb är Hammarby.

Tre av tio lagledare i elitserien utgår från Västervik.
Peter Helgesson leder Västervik Speedway medan de tidigare lagledarna i Västervik Morgan Andersson och Patrik Olsson har forsatt sina karriärer i andra klubbar. Morgan håller numera till i Dackarna och Patriks nya klubb är Hammarby.