Norrie är en resvan mekaniker

Större delar av sitt vuxna liv har Norrie varit speedwaymekaniker och det innebär att han har tillbringat många timmar på vägarna runt om i Europa.- Jag har vänner överallt. Var jag än kommer så känner jag alltid någon eller några personer, berättar 55-årige Norrie Allen.Sedan två år tillbaka är Norrie mekaniker åt Chris Harris.Norrie är en rutinerad mekaniker.Som 22-åring 1977 fick han en förfrågan från den då femfaldige världsmästaren Ivan Mauger att bli en av hans mekaniker och samarbetet fortsatte fram till 1985.Norrie drog sig tillbaka som mekaniker samma år och startade en pub i Bristol. Även om han gjorde några korta inhopp åt Leigh Adams blev det inte mycket speedway, men intresset fanns kvar.Det som gjorde att Norrie återvände som mekaniker var när han började samarbeta med Mark Loram 1995. De blev ett par under tolv år där VM-guldet 2000 var höjdpunkten.Samarbetet med Mark fick ett dramatiskt slut våren 2007 när britten skadades så allvarligt att karriären var över.- Vi är fortfarande goda vänner, säger Norrie om Mark.Samtidigt stod Chris Harris utan en mekaniker och Norrie stod utan arbetsgivare. Efter ett par samtal hade Norrie klart med ett nytt uppdrag.Vad är den största förändringen som har skett under alla dessa år?
- Den största förändringen är när man gick från stående till liggande motorer. Annars är det ingen större skillnad att vara mekaniker, svarar Norrie.Hur länge håller en motor?
- Allt från ett par tävlingar till två år. Ungefär efter var sjätte tävling skickar vi motorerna på service, svarar Norrie.Norrie jobbar tillsammans med Steven "Ted" Midgley så att Harris kan koncentrera sig på åkandet först och främst.Norrie har ansvaret i Sverige, Polen samt i VM-deltävlingarna. Ted har ansvaret i England samt hjälper till vid VM-tävlingarna.- Norrie och Ted betyder mycket för mig. Deras jobb är ovärderligt, konstaterar Chris Harris.

Norrie är en resvan mekaniker

På resande fot från april till september.Norrie Allen lever ett kringflackande liv under säsongen.