Mycket att tänka på för domaren
En speedwaydomare har mycket att tänka på för att en match ska kunna genomföras på ett så rättvist sätt som möjligt. Alla bedömningar som domaren ska göra ska tas från positionen i domartornet.
Koll på läget. Från domartornet ska Tommy Gustavsson ta sina beslut och han har tillgång till en manöverpanel som han sköter startgrinden med och därifrån kan han även stoppa heaten.
Foto:
VT låter Tommy förklara hur domarna tänker när det gäller olika situationer.
Två-minutersregeln.
- Sedan det blev en klocka som visar hur mycket tid det är kvar så har allting blivit svart eller vitt. Förut kunde man som domare ge en förare lite mer tid om man såg att han gjorde allting för att hinna fram i tid. Nu har den valmöjligheten tagits bort.
- Nu ska förarna stå vid tejpen startklara när tiden har gått ut. Generellt sett har det blivit bättre för publiken.
Starten.
- Förarna ska stå i färdriktningen. På de flesta banorna ser man alla startspåren bra, men annars får man ta hjälp av startassistenten.
- Om inte en förare gör som han blir tillsagd vid starten så kan domaren dela ut en varning. Nästa gång en förare bryter mot startreglerna blir han utesluten.
Stopp av heat.
- Man får avgöra om den förare som har gått omkull har gjort sig illa eller om han har chans att komma upp eller inte.
Krascher i första svängen.
- Kan man bedöma att någon förare är orsaken till olyckan så ska den uteslutas, men ofta är det så tight in i första sväng att det är svårt att uppfatta vem som är orsaken till olyckan. Det är då man låter alla fyra förarna vara med i omstarten, även om det inte finns någon regel att luta sig emot. Det är bättre att fria än fälla.
Uteslutning av förare.
- Som domare ska man bedöma händelsen från domartornet vid olyckor på banan. Det är alltid minst en förare som är skyldig vid olyckor och då ska den uteslutas.
Protest från lagledaren.
- Det är lite av lagledarens plikt att ringa till domaren efter att en förare har blivit utesluten. Det är dock sällan en domare ändrar sitt beslut även om det finns tillgång till tevebilder.
- Lagledaren har dock rätt till en förklaring och det får de när de ringer till mig.
Matcher som blir försenade på grund av regn.
- Det är aldrig roligt med regn. Efter samtal med tävlingsledaren så är det domaren som måste ta det slutliga beslutet om det går att genomföra matchen eller inte inom rimlig tid. Jag tycker inte att man ska starta några matcher efter klockan 22.00.
Som i alla andra sporter har domaren gjort en bra insats när han inte har märkts. Samma sak är det i speedway.
Så jobbar vi med nyheter