Sedan Morgan Andersson tillträdde som sportchef och lagledare inför 2016 har klubben utvecklats både på och utanför banan.
– Vi har tagit steg varje år. Det har varit lite att städa upp efter fadäsen som inträffade 2014 om vi nu inte pratar sportsligt, utan det runt omkring. Vi har fått en organisation som fungerar med en bra styrelse. Sedan gör vi saker på arenan varje år för att göra det bättre för de som kommer hit och tittar, säger Morgan Andersson.
– Det finns mer att göra och det krävs folk. Vi har i alla fall inte tagit något steg bakåt sedan 2016, utan vi har blivit bättre för varje år.
Fadäsen Morgan syftar på 2014 var att laget åkte ur elitserien trots att man hade ett namnkunnigt lag på pappret.
När Morgan Andersson byggde ihop truppen inför årets säsong var det med siktet inställt på att utmana om SM-guldet, men förutsättningarna ändrades när Ryssland invaderade Ukrania som ledde till att ryska förare som tävlar på rysk licens fick tävlingsförbud. Det gjorde att Viktor Kulakov och regerande världsmästaren Artem Laguta inte längre blev tillgängliga.
– Målsättningen står kvar att vara med och utmana om SM-guldet, men det kommer bli jäkligt tufft eftersom det är en tuff serie.
Vad kommer att krävas för att det ska bli SM-guld?
– Ska man kunna besegra Lejonen i ett slutspel måste man ha en 100-procentig dag som ett lag. Lejonen sticker ut riktigt ordentligt tycker jag. De har stärkt upp rejält och de har ett grymt bra lag. Men vi har slagit dem på hemmaplan med marginal och vi har vunnit i Gislaved, svarar Morgan.
Jämfört med förra säsongen är det bara tre nya förare i truppen och då är en av dem Peter Ljung. Morgan vill gärna ha kontinuitet i lagbygget.
– Det beror på att vi var nöjda och ändringarna vi gjorde berodde på snittet. VI var den enda klubben som drabbades av taksnittet. Det är inte meningen att vi ska lyfta in ett helt nytt lag varje år. Det är viktigt för supportrarna att de ska kunna skapa en identitet med laget. Vi tänker långsiktigt. Vi var nöjda med förra säsongen och då finns det ingen anledning att byta ut för många förare för oss.
– Vi går inte bara efter prestation, utan man ska passa in gruppen. Det är viktigt. Det är några förare som har velat komma hit men som vi har tackat nej till eftersom vi har sett ett potentiellt problem, säger Morgan utan att vilja nämna några namn.
Efter två år i Vetlanda är Peter Ljung tillbaka där han hör hemma.
Vad betyder att få tillbaka Ljung med sitt tacksamma snitt?
– Han känner nog pressen själv. Han är glad att han hittade en klubb där han vet hur det fungerar och en bana som han trivs på. Får han bara vara skadefri tror jag att han kan leverera bra med poäng, svarar Morgan.
Det finns flera olika uppställningar som Morgan kan laborera med beroende på vilka förare som är tillgängliga.
Västervik har förarna indelande i fyra skikt. Tre heatledare, två förare i mellanskicket, tre förare i tredjeskiktet och de unga svenska förarna i fjärde.
– Vi kan snurra på det precis hur vi vill och det är bra.
Det blev alltså Pawel Przedpelski som ersätter Artem Laguta i truppen och det är Morgan mycket nöjd med.
– Det är optimalt med tanke på att han har varit här tidigare, men det som talar emot är att han ska göra sin första säsong i GP-serien.
Efter två säsonger som har varit påverkade av pandemin med försenad seriestart och publikrestriktioner startar årets säsong som planerat och det finns inga restriktioner när det gäller publiken.
Det är dock med en viss osäkerhet som Västervik Speedway går in säsongen när det gäller publikintresset. Det har inte gått klubben obemärkt förbi att Västerviks IK har haft svårt att få tillbaka publiken i samma omfattning som innan pandemin till sina hemmamatcher i Hockeyallsvenskan.
– Givetvis har vi pratat mycket om det. Vi kommer att lägga fullt fokus på marknadsföring. Vi kommer att synas mer på sociala medier och sedan kommer vi att visa upp vår verksamhet på stan den 7 maj. Det ska inte gå obemärkt förbi att det är speedway. Klart det är oroligt när det gäller publikfrågan. Det är svårt att budgetera när det gäller publiken, men vi kan bara hoppas på att publiken kommer. Vi har fått en mediaanalys från förra året där vi har 25–30 procent mer tevesändning jämfört med andra klubbar och det beror på att vi på bjuder på så bra racing. Det är på gott och ont. Speedway ska upplevas på plats, konstaterar Morgan Andersson.