"Någon jävel måste sätta ned foten och fråga vad fan det är som händer", sa han då i en småländsk lokaltidning.
Någon som tycker samma sak nu?
Någon som tycker att de svenska förarna är tillräckligt bra för att det ska göras plats för åtta stycken till?
Nä, just det.
Jag vill påstå att det är precis tvärtom.
Man måste komma ihåg att förarna som är med i elitserien i speedway tävlar på absolut högsta världsnivå. Här finns världsmästare, europamästare och 14 av de 15 förarna i VM-serien.
Bara Nicki Pedersen saknas och ingen är egentligen ledsen över det.
Här menade i vintras ett flertal av de svenska förarna att det måste finnas plats för killar som egentligen inte har en chans att hänga med de bästa. "För att värna om svensk speedway" hette det.
På vilket sätt värnar det svensk speedway att i heat efter heat vara ett halvt varv efter Greg Hancock eller Jason Doyle?
Min inställning är enkel: Håller du inte plats ska du inte ha en plats.
För hur många svenskar är det egentligen som har en plats i ett lag, för att de är tillräckligt bra?
Jag säger; inte tillräckligt många.
En titt i rankinglistan över årets säsong berättar att vi bara har en förare, Fredrik Lindgren (5), bland topp tio. Vi har en förare till, Linus Sundström (15), i topp 20.
Tre förare hamnar i nästa spann, Andreas Jonsson (24), Antonio Lindbäck (29) och Pontus Aspgren (30). Fem svenskar till klarar att trycka sig in på topp 40, det är Tomas H Jonasson (34), Peter Ljung (37), Daniel Davidsson (38), Jacob Thorssell (39) och Kim Nilsson (40).
Så, med andra ord tio förare bland de 40 bästa.
Jag påstår att de har förtjänat sin plats i ett elitserielag. Utöver dem tycker jag att Jonas Davidsson (47) är den ende som har kvalité att hänga med, i sina bästa stunder.
Övriga gör det inte. Mathias Törnblom (41), Oliver Berntzon (45), Joel Andersson (49), Linus Eklöf (52), Joel Kling (53), Viktor Palovaara (54), Ludvig Lindgren (55), Magnus Karlsson (56), Daniel Henderson (57), Rasmus Broberg (65), John Lindman (69), Joel Larsson (70), Alexander Woentin (71) och Andreas Vestlund (72) håller helt enkelt inte elitseriestandard över en säsong.
Så, 11 svenskar är i min rankning tillräckligt bra för att vara med. Fem förare till är med bara för att fylla ut en lucka som regelverket skapat.
Och så menar gaphalsarna att det ska finnas plats för åtta till.
Hm.
När flera tunga namn inom svensk speedway slutat de senaste åren, förare som Peter Karlsson (som nu gör comeback), Mikael Max, David Ruud, Joonas Kylmäkorpi, Daniel Nermark, Henka Gustafsson, Magnus Zetterström, Anton Rosén och Fredrik Engman, så har man inte lyckats fylla de luckorna med tillräckligt bra förare.
Det är trist givetvis, men det är ingen lösning att slänga in oerfarna och icke färdiga förare i en världens tuffaste ligor. Det tror jag att de som skrek högst i vintras nu till slut har insett.
Man måste vara rädd om produkten också, och fortsätta hålla samma höga standard på matcherna. Publikintresset viker på flera håll och ingen ska kunna lura i mig att fler kommer titta på speedway om man sänker kvalitén på den produkt man erbjuder.
Man sänker självklart lönekostnaderna om man tar bort en världsstjärna och ersätter denne med en svensk som inte hänger med. Men man sänker givetvis attraktionskraften i samma veva och därmed också publikintresset vilket bidrar till lägre intäkter.
Den som allvarligt tycker att det är en bra ekvation räcker upp en hand.
Elitserien är ingen plantskola för unga svenska förare. Däremot ska absolut allsvenskan och division 1 vara det.