Efter många, många, år i Västervik valde Peter inför 2020 att köra för Vetlanda där det skulle satsas rejält, men det blev inte som Peter hade förväntat sig.
– Först ska man säga att covid-19 kom när vi skulle dra igång säsongen 2020, så den kan man inte säga så mycket om. Det gällde mest att överleva, säger Peter Ljung.
Förra året blev inte heller som Peter hade tänkt sig. Det blev få matcher i Polen och det började strula ganska tidigt i Vetlanda med utbetalningen av den ekonomiska ersättningen.
– Det var ingenting som fungerade. Det var svårt att ta alla uppgifterna under en säsong och aldrig få in några pengar. Det var många lögner om att det skulle komma pengar, men det gjorde det aldrig. Till slut renoverade man inte motorerna och det gjorde att grejerna inte gick till slut. Kombinationen blev jäkligt illa.
Med tanke på att det var en strulig säsong försvann motivationen och Peter hade planer på att avsluta karriären.
– Det kunde ha blivit så eftersom det inte fanns något driv.
När möjligheten att återvända till Västervik och sin tidigare klubb i Polen dök upp fick han tillbaka motivationen.
– Då kände jag att den fanns och att jag inte var så här dålig. Men att jag körde dåligt var nog mer att jag sket i det mesta. Det går inte köra så mot förare som är hungriga. Hade jag inte tagit den här möjligheten hade det varit färdigt.
– Nu är jag tillbaka där jag ska vara och jag fortsätter som ingenting har hänt, säger Peter med ett skratt.
På grund av den struliga säsongen förra året sänkte Peter sitt snitt till, för Västervik, tacksamma 1,068.
– Det är mycket bra. Det är sämre än vad jag hade som junior. Enligt Morgan Andersson får jag som vanligt en nyckelposition i och med att jag troligen får börja som reserv. Nu ska jag försöka lösa så att jag kommer ifrån den positionen. Jag ska bli årets snittracket, det är målsättningen.
Lagledaren Morgan Andersson kommer vara nöjd med Peter om han höjer sitt snitt med 0,500 poäng.
– Det kommer jag inte vara nöjd med själv. Vi får ta det som steg ett.
Inför årets säsong ligger Peters fokus på att hjälpa sin tre lag han ska representera.
– Jag kommer inte köra något individuellt och det handlar mycket om motivation. Det handlar om att göra det man är intresserad av och det är laggrejen för mig. Jag tänker mer kvalité än kvantitet. När man har åkt så många år som jag har gjort behöver man inte lika stor mängd. Det är bättre att komma förberedd och taggad till det man ska göra. Det är nyckeln för min del.
Västerviks mål är att vinna SM-guld, är det en realistisk målsättning?
– Ja, det tycker jag. Det går inte att ersätta världsmästaren, men det blir en annan struktur på laget istället. Det är ett mycket bra lag och väldigt många som har kapacitet att höja sig. Det är nyckeln många gånger. Får du tre förare som höjer sitt snitt med 0,2 till 0,5 poäng innebär det att det laget kommer vara mycket bra. Vi vet var vi har Fredrik Lindgren och det finns en stabilitet i de förare som man inte kräver en höjning av, svarar Peter.
Att Västervik bygger på kontinuitet är något som Peter gillar.
– Det hjälper, definitivt. Framförallt informationsbiten på banan och i depån. För min del känner jag de flesta förarna sedan tidigare. Vissa är lättare att samarbeta med än andra och det tror jag är nog så viktigt, konstaterar Peter Ljung.