Hittills har det verkligen varit Tommy Johanssons år i svenska mästerskapets juniorklass. Två deltävlingar har givit två vinster och han har redan skapat sig ett 14 poängs stort försprång till tvåan Andreas Persson, MK Ratten, med fyra deltävlingar kvar att köra.
– Allt har fungerat kanonbra för min del. Jag är faktiskt inte förvånad, jag kände att jag hade något riktigt bra på gång, säger Tommy.
Johansson, som tävlar för Tjust MK, är inne på sitt sista år som junior. Att han tillhör favoriterna till JSM-guldet är ingen sensation. Kolla bara in hans slutresultat de tre tidigare åren: silver 2010, guld 2011, silver 2012.
Att det skulle bli motorsport för Tommy Johanssons del är ingen slump. Pappa Magnus var aktiv i Tommys barndom och efter att ha kört motocross för skojs skull så började Tommy, vid en ålder av 15, tävla i folkrace.
Redan där märktes det att han hade fallenhet bakom ratten.
– Jag kom etta och tvåa i mina två första tävlingar, så det var ju en rätt bra start, säger Tommy och ler.
I knappt fyra år sysslade han med folkrace och trivdes. Men till slut kände han att det var dags att testa något nytt inom motorsporten.
– Jag tröttnade på folkrace och behövde en ny utmaning. Och det var till stor del beroende på att man blir av med sin bil efter tävlingarna nästan hela tiden inom folkrace. Jag hade säkert ett 20-tal olika bilar under åren jag körde och det blev jobbigt att fixa till dem så att de passade mig varje gång, säger Tommy.
Sagt och gjort, Tommy sadlade om till rallycross och är nu Sveriges bästa junior och ingår med det också i det svenska juniorlandslaget. Träning, förutom de pass som genomförs dagen innan tävling, hinner Tommy inte med. Och det verkar ju heller inte behövas.
VT träffar Tommy på hans föräldrars gård i Olserum mellan Gamleby och Överum. Det är här han har bilen och den stora lastbilen som han åker till alla tävlingar med.
– Jag är här nästan varje dag och meckar och fixar med bilen mellan tävlingarna. Det brukar bli så att jag åker hit efter jobbet och håller på med bilen fram till nio-tio på kvällen. Det finns alltid något att göra, säger Tommy och får medhåll från flickvännen Hanna om att han spenderar mycket tid med bilen.
Ett heat i rallycross är intensivt, tätt – och går undan. 150 kilometer i timmen är ingen ovanlig hastighet och då trivs Tommy som allra bäst.
– Det var häftigare när jag var yngre, men det är fortfarande en rejäl adrenalinkick att köra, säger Tommy som har varit förskonad från allvarliga krascher i karriären.
Berätta om hur du brukar uppleva ett heat.
– Det är full koncentration från början, det är ganska svårt att köra om så att få en bra start är jätteviktigt. Ett heat varar i fem varv och om jag leder försöker jag fokusera framåt hela tiden. Men visst måste jag kolla bakåt ibland för att ha koll på de som jagar mig.
Vilka är dina styrkor?
– Starterna. Sedan är jag en uthållig förare. En del kan köra bra i tre varv för att sedan tappa koncentrationen och förlora placeringar. Det har jag inga problem med.
Om nu Tommy Johansson – som gillar att vara den jagade föraren i totalen – står pall resten av säsongen och bärgar guldet i junior-SM, då väntar nya mål och utmaningar i framtiden.
– Det är lite oklart hur det blir. Jag har planer på att börja köra i klass 2, 2 400 cc. Det kommer dock kosta mer, det är en dyr sport och jag vill knappt tänka på hur mycket pengar vi lagt ut på utrustning genom åren. Men det vore en rolig klass att vara med i, då blir det motståndare som är allt mellan 23 och 55 år och tuffare konkurrens, säger Tommy Johansson.
På lördag är det dags för den tredje JSM-deltävlingen, den här gången gör Tommy upp om segern i Älvsbyn.