Mikael Max och Pontus Aspgren kommer att ingå i truppen som de två gästförarna. Västervik har därmed fått klart med den delen av lagbygget.
Peter Ljung, som har kritat på ett kontrakt över ett år, stannar kvar som en av de sju förarna i Västerviks trupp.
38-årige Mikael Max var i kontakt med fyra andra klubbar. Till slut föll alltså valet på Västervik.
- Jag har ju varit på gång till Västervik några gånger tidigare. Nu gick allt i lås och det känns riktigt positivt, säger Mikael Max och förklarar klubbvalet på följande sätt:
- En bra klubb, med bra bana och fin stadion. Jag känner också ett par förare väl i laget sedan tidigare samt att det geografiska läget är gynnsamt.
Mikael Max kommer att bli skriven i Gnistorna från Malmö som han ska köra för i allsvenskan.
- Jag hoppas på ett kontrakt med ett polskt lag och det bör lösa sig. Annars får jag börja snegla på England.
1,383 blir Mikaels snitt. Med Lejonen tog han i år 80 poäng på 60 heat, bonus ej inräknad.
- Det var mycket stolpe ut för mig tycker jag. Det ekonomiska strulet i Lejonen påverkade negativt och jag som var lagkapten fick dra ett stort lass. Jag hoppas kunna lyfta mig rejält 2012 och ser verkligen fram emot att det ska dra igång.
- Målet är givetvis att köra alla matcher för Västervik, men det där bestämmer lagledaren. Vi får se först hur laget kommer att se ut.
Två förare som Max inte kommer behöva tampas med om en plats i laget är Sebastian Ulamek och Travis McGowan.
Ordföranden Seimour Östervall berättar att de inte kommer erbjudas nya kontrakt. Däremot är fem-sex kontraktsförslag ute till förare. Både förare som var med i laget i år och potentiella nyförvärv.
- Viktigt för oss att få klart med Peter, Pontus och Mikael. Nu har vi en grund att stå på och ska jobba vidare på det, säger Östervall.