Det handlar om den omdiskuterade förlÀngningen av landningsbanan, som varit en het potatis i politiken under flera Är. Beslutet att förlÀnga banan tog tillslut av ett oenigt kommunfullmÀktige, det var nÀstan exakt ett Är sedan.
Det Àr samhÀllsbyggnadsenheten som fÄtt uppdraget. Chefen för samhÀllsbyggnadsenheten Bruno Nilsson berÀttar att arbetet snart ska vara igÄng.
â De förbereder sig nu sĂ„ vitt jag förstĂ„r, vi har fĂ„tt indikationer pĂ„ att arbetet ska vara igĂ„ng i början av maj, sĂ€ger han.
Bana ska bli nÀstan 1 200 meter lÄng efter förlÀngningen. Men bara nÀstan.
â Den blir 1 199 meter för att vara exakt. Om man bygger över 1 200 meter sĂ„ faller flygplatsen under ett helt annat regelverk. Det Ă€r en tillstĂ„ndsfrĂ„ga. Man mĂ„ste ha en helt annan sĂ€kerhet, i klass med Bromma, om man bygger lĂ€ngre, sĂ€ger Bruno Nilsson.
Huvudargumentet som föranledde beslutet var ocksÄ att höja sÀkerheten, och att möjliggöra för ambulansflyg, med flygplan.
â Det Ă€r det uppdraget vi fĂ„tt, och dĂ€rför vi nu förlĂ€nger, sĂ€ger Bruno Nilsson.
Ralph Löfberg Àr chef pÄ VÀsterviks flygplats. Han sÀger att de flesta maskinerna kommer att komma pÄ plats pÄ mÄndag. DÄ börjar arbetet, som inte ska pÄverka verksamheten sÀrskilt mycket.
â Flygplatsen kommer att fungera i stort sett normalt Ă€ndĂ„, undantaget ett par dagar dĂ„ man ansluter till den gamla banan.
Han ser fram emot förlÀngningen.
â Det Ă€r rĂ€tt fantastiskt egentligen, att man vĂ€ljer att satsa hĂ€r, nĂ€r mĂ„nga mindre platser lĂ€gger ner.