I Trafikverkets bruttolista över investeringar fram till 2029 finns inte järnvägen i Kalmar län med. Det innebär att Stångådalsbanan och Tjustbanan inte kommer få en enda krona från Trafikverket under de kommande tio åren. Socialdemokraten Ulf Nilsson är ordförande i länets trafikstyrelse och han förstår inte hur Trafikverket tänker, säger han.
– Det innebär att vi kommer ha en järnväg i allt sämre skick och med det följer troligtvis sämre hastigheter.
Man har gjort en studie över tågbanornas behov de kommande åren och där står bland annat en ny räls, ett nytt signalsystem och elekrifiering högt på listan.
– Vi tycker att man skulle prioritera en ny räls så att vi kan få upp hastigheten på båda banorna, säger Ulf Nilsson.
Tomas Kronståhl (S), ordförande i Västerviks kommunstyrelse, säger att han inte är förvånad.
– Det är nästan ett moment 22. Vi sliter och nu har vi i länet kommit så långt att vi är ense om behovet av järnväg. Men Trafikverket är njugga som vanligt.
Nu ska man försöka få till ett möte med Trafikverkets ledning för regionen. Det finns fyra punkter som kommunen vill ta upp, nämligen södra infarten, cykelbanan mellan Verkebäck och Västervik, viltstängsel och så järnvägen – i första hand Tjustbanan.
– Det är otroligt märkligt att de inte bryr sig om det här. Det blir en sotdöd för järnvägen till sist när standarden blir så dålig att det inte går att ha trafik. Det är verkligen inte bra. Men vi kommer aldrig sluta kämpa och det är glädjande att vi i länet är enade.