Stefan Lindwall pekar bort mot korsningen med stopplikt vid Perugatan. Han och sambon Jill Wremerth Andersson brukar höra hur bilar varvar vid stoppet för att sedan trycka "plattan i mattan". Längre bort på trottoaren går en kvinna med barnvagn.
Händelsen utspelade sig på Stora Trädgårdsgatan, där Jill Andersson Wremerth och sambon Stefan Lindwall bor, mittemellan korsningarna med Breviksvägen och Perugatan.
De stortrivs i området och i huset med skogsbrynet precis vid tomtgränsen, men sedan Stora Trädgårdsgatan blev huvudled 2018 har fortkörare blivit ett allt större problem.
– Nu när det inte är högerregel längre behöver inte bilisterna hålla koll på utfarterna. Så många gasar på lite extra, säger Jill.
Jill Wremerth Andersson och Stefan Lindwall bor på Stora Trädgårdsgatan, där fortkörare har blivit ett problem sedaan vägen blev huvudled 2018. Nu anlägger de en ny parkeringsplats i trädgården, så att barn och barnbarn slipper gå längs vägen när de kommer på besök.
– Vi hör hur de varvar vid stopplikten vid Perugatan, och sen gasar förbi ner till rondellen. Det är läskigt, för där vid vårdcentralen finns en busshållsplats men inget övergångsställe så många som ska till vårdcentralen går rakt över vägen. Vissa bilar håller säkert 90. Kommer de från andra hållet får de tvärnita vid stopplikten, säger Stefan.
På tomten viger paret en del av gräsmattan till en ny parkeringsplats.
– Vi vill inte att barn och barnbarn ska behöva gå längs Stora Trädgårdsgatan, om de parkerar längre bort. På vintern är det ju ännu läskigare, då är det halt.
De har drygt 400 meter åt vardera håll till närmsta övergångsställe – som finns vid rondellen vid Breviksvägen samt längs Perugatan.
– Vi har också grannar som går med rollatorer. Man bara håller tummarna att det inte kommer fortkörare när de går över vägen.
Det finns inget övergångsställe mellan korsningen Stora Trädgårdsgatan/Perugatan och rondellen vid Breviksvägen, trots att det finns en busshållplats vid vårdcentralen nedanför kullen. Jill och Stefan tror att det endast är en tidsfråga innan det händer en olycka.
Jill och Stefan, och flera av deras grannar, upplever att hastighetsgränsen på 50 km/h sällan följs.
– Det är otäckt att backa ut nu för tiden, man vet aldrig om det kommer någon med hög fart, säger deras granne Agneta Karlsson som bott på gatan i 20 år.
– Jag tror inte folk förstår hur mycket trafik det är här. Det har ökat sedan Gertrudsvik började byggas ut, och många åker den här vägen till Ljungheden för att slippa åka Allén, säger Stefan.
"Det kan vara både personbilar och lastbilar. Främst är det nog unga killar med snabba bilar som kör för fort, men det finns även äldre män och kvinnor" svarar Stefan på frågan om de ser något mönster i vilka som kör för fort.
Jill och Stefan hade velat se någon slags hastighetssänkande åtgärd:
– Ett fartgupp, en fartkamera, ett övergångsställe, eller vad som helst. Annars får vi väl börja skriva upp registreringsnumren och lämna till polisen, säger Stefan.
– Det är otäckt. Ska det behöva hända någonting innan man gör någonting åt det? Frågar sig Jill.
Det finns inget övergångsställe mellan korsningen Stora Trädgårdsgatan/Perugatan och rondellen vid Breviksvägen, trots att det finns en busshållplats vid vårdcentralen nedanför kullen. Jill och Stefan tror att det endast är en tidsfråga innan det händer en olycka.
Jill Wremerth Andersson och Stefan Lindwall bor på Stora Trädgårdsgatan, där fortkörare har blivit ett problem sedaan vägen blev huvudled 2018. Nu anlägger de en ny parkeringsplats i trädgården, så att barn och barnbarn slipper gå längs vägen när de kommer på besök.