2021 blev ett händelserikt år för Inzile. En spansk intressent tog kontroll över företaget. Det bytte vd flera gånger. Styrelsen drabbades av avhopp. I Västervik drabbades framförallt tillverkningssidan av uppsägningar.
En del av turbulensen kan sätta spår på den kommande bolagsstämman när styrelsen ska beviljas ansvarsfrihet för det gångna året. Bolagets revisor PWC avråder från att fem personer ges ansvarsfrihet, något som Dagens Industri var först med att rapportera om. Skälet är turerna kring den affär då bolaget fick en ny huvudägare.
Upplägget innebar att Inzile skulle köpa 80 procent av aktierna i ett bolag, som stod den nya ägaren nära, för cirka 494 miljoner kronor. Revisorn reagerar på att styrelsen godkände ett köp utan att det fanns någon värdering av bolaget som man köpte. Styrelsen var inte enig vid de två tillfällen affären behandlades.
Revisorn skriver att när det inte finns en värdering går det inte att utesluta att säljaren fått en otillbörlig fördel i förhållande till andra aktieägare i Inzile.
Inziles vd Måns Sjöstedt, som är en av de styrelseledamöter som var för affären, vill inte kommentera revisorns kritik.
– Det vore fel av mig att kommentera hans arbete. Det blir istället stämman som får ta ställning till revisionsberättelsen.
Han säger att bolaget just nu är inne i en positiv trend. Om det på sensommaren handlade om att lägga varsel så är inriktningen nu snarare återanställning och att tillverka utifrån inkomna ordrar.
Inzile startade som ett Västerviksföretag. Nu är huvudägaren spansk. Sätet har flyttat till Stockholm.
Hur ser framtiden för bolaget i Västervik ut?
– Västervik är fortfarande ett nav för oss. Vi har tillverkning här, även om inte allt tillverkas i Västervik. Bilarna utvecklas i Västervik tillsammans med vårt kontor i Tranås.
Efter varslet i höstas fanns det fyra personer kvar i produktionen i Västervik. Det har ökats med tre personer, säger Måns Sjöstedt.
– Och vi söker även till andra tjänster än produktionen.
De anställda i Västervik kommer att få hjälpa till att starta produktion i Dominikanska republiken.
– Vi behöver ha vår montering nära kunderna. Fraktpriserna är för höga. Västervik kommer att tillverka för den nordiska marknaden, samt våra prototyper.