– Vi är rakt av kritiska till den tilldelning vi har fått. Vi trycker på att man måste finansiera upp länsplanerna, säger Harald Hjalmarsson (M).
Trafikverkets nationella transportplan innefattar både hur statliga vägar ska utvecklas och underhållas, och hur statliga medel ska medfinansiera länsplanerna.
I yttrandet nämns främst tre projekt: Riksväg 40 "Toverum - Hyttan", E22 "Gladhammar - Verkebäck", och utbyggnaden av Tjustbanans signalsystem samt en utredning av Tjustbanans regionala betydelse.
Kommunstyrelsen skriver att utbyggnaden av Tjustbanan är positiv, och att en ökad medeltilldelning på tio procent innebär att ungefär halva sträckan mot Vimmerby kan byggas ut på Riksväg 40.
När det gäller Verkebäcksbron är tonen inte lika lättsam – projektet skjuts nämligen på framtiden. I yttrandet skriver Västervik att det är "oacceptabelt".
– Bron klarar inte BK4 vilket innebär att tung trafik måste ta omvägar, säger Hjalmarsson, om brons låga bärighet.
"Projektet har hanterats svagt av Trafikverket och framdriften i utredningsarbetet har varit klen", står det i yttrandet.
– Det handlar inte om att tala om hur dåligt allting är, utan att påtala vad de eventuella insatserna har för konsekvenser, säger Dan Nilsson (S).
– Det här är ett formellt yttrande som görs vart fjärde år. Däremellan är det ett stort arbete med opinionsbildning och påverkansarbete, som vi jobbar med varje dag, varje år, säger Hjalmarsson.