Det säger kommunstyrelsens ordförande Dan Nilsson, och fortsätter:
– Det är självklart ytterst vårat ansvar, men det har funnits en luddighet om vad som är kommunens ansvar och vad som är Västervik Framåts ansvar, men vi är rörande överens om att vi behöver utveckla arbetet med Västervik Framåt.
Tillägget i avtalet handlar om att effektivisera processen för företagsetableringar, och senast den sista september i år ska Västervik Framåt lämna förslag på hur de ska "utveckla etableringsarbetet gällande fokuserad marknadsföring utifrån ett etableringsperspektiv" och hur de ska jobba med "generering av prospekt/kontakter och pro-aktivt uppsökande arbete, samt ett uppdaterat analysunderlag".
Vänsterpartiet och Socialisterna Välfärdspartiet var emot godkännandet.
– Det är ju faktiskt så att om vi skulle säga upp avtalet så är det ingen annan som gör de här arbetsuppgifterna gratis, som att marknadsföra Västervik som destination, eller arbetar med turistbyrån. Västervik Framåt är upphandlade och om avtalet sades upp skulle det kosta en hel del pengar oavsett, säger Nilsson.
Kommunstyrelsen politiker beslutade också att stötta och medfinansiera påverkansarbete för bättre kommunikationer och infrastruktur.
Västervik Framåt får ett tilläggsuppdrag att från och med hösten 2021 samordna näringslivets engagemang i infrastrukturfrågor. 2021 får de 185 000 kronor av kommunen för projektet, 2022 350 000 kronor. Kommunen ska också bekosta en projektledare under tre år med 350 000 kronor om året.
– Det är ingen tvekan om att det finns mer att önska när det gäller våra kommunikationer. Erfarenhetsmässigt vet vi att när näringslivet är tydliga och överens med kommunen börjar det hända saker: vi har sett det i grannkommuner, norra Sverige, Älmhult... Så jag välkomnar verkligen att vi kan organisera oss på det här sättet, säger Harald Hjalmarsson (M), andre vice ordförande.
– Näringslivet och kommunstyrelsen har helt samma uppfattning om att investeringsdelen på infrastruktursatsningarna här är alldeles för låg. Nu är det upp till Västervik Framåt att samordna engagemanget så att vi kan jobba mer intensivt och strukturerat med ett målinriktad påverkansarbete, och tillsammans driva på regeringen och riksdagen, trafikverket och Region Östergötland, säger Nilsson.