Stora, tunga bilar som suvar är populära i hela Europa. Samtidigt är även elbilar och hybrider på frammarsch. Totalt är 35 procent av alla bilar Engströms i Västervik säljer är laddhybrider eller elbilar, och en av de mest sålda elbilarna är just en suv.
En "tungstark" bil väger över 1 500 kilo och har en motorstyrka på över 156 hästkrafter, ofta så kallade suvar. Den här typen av bilar har ökat kraftigt sedan millennieskiftet. I dag är nästan en tredjedel av bilarna som kör på Västerviks vägar tungstarka, enligt siffror från länsstyrelsernas samverkansorgan för miljömålssystemet.
För miljön är stora och tunga bilar sämre än lättare bilar, enligt Martin Tunér, professor i förbränningsmotorer vid Lunds tekniska högskola:
– Det är rent åt helvete den här utvecklingen. En stor bil drar mer energi, och kräver mer resurser och energi vid tillverkning än en liten bil, säger han till nyhetsbyrån Siren.
Alla fem kommuner där andelen tungstarka bilar är högst ligger i Stockholms län. I Danderyd kör nästan varannan person, 48 procent, en tungstark bil. Men även i Västervik är alltså suvar och andra tunga bilar populära.
Eric Nord är säljare på Skobes i Västervik. Han tror att efterfrågan på just suvar delvis handlar om komfort.
– Många uppskattar att kunna sitta bekvämt, lite högre upp.
Mikael Johansson, försäljningschef på Engströms i Västervik, är inne på samma spår:
– Folk tycker om att sitta högt och få en bättre överblick. Jag tror att många kapitalstarka medelålders familjer också tänker på framtiden, man blir ju inte yngre, och det är lättare att komma i och ur en suv jämfört med en vanlig personbil.
Det är ju miljömässigt sämre med större bilar än mindre. Struntar kunderna i miljöaspekten?
– Nej, men man är nog lite realistisk fortfarande. Man förstår att vi går mot fossilfria bilar, men på mindre orter är inte laddinfrastrukturen så väl utbyggd än. Vi säljer fortfarande mycket bensin- och dieselbilar, men många är hybrider som även kompletteras med en elmotor.
Eric Nord upplever att kunderna verkar bry sig mer om miljöaspekten nu jämfört med tidigare.
– De ifrågasätter mer, och frågar mycket om just hybrider och el.
Mikael Johansson tror dock inte att man tänker på miljön just när man väljer storlek på bilen. Man utgår snarare från sina behov, vad som är mest praktiskt. Däremot tror han att trenden med fler tunga bilar kommer brytas framöver, med tanke på alla skattehöjningar för bilägare.
– Folk börjar se över vad de har för bilar, och jag tror de kommer köpa mindre och mindre bilar. Helt enkelt för att det blir för dyrt att betala driften på en stor bil.