Trötta förare på E22 ska testas

VTI ansöker om dispens från Trafikförordningen för att få genomföra testerna. Ärendet är skickat på remiss till regeringen och man hoppas få svar under sommaren. En av de valda teststräckorna, om ansökan går igenom, är E22:an mellan Kalmar och Söderköping. Speciella säkerhetsåtgärder kommer att vidtas om testerna blir aktuella. Bland annat ska testpersonerna sitta i bilar med dubbelkommando och ha en extra försöksledare i baksätet som kan hålla uppsikt på förarens beteende.

Liknande tester av trötta förare har tidigare genomförts på Mantorp parks motorbana, en specialanläggning utanför Linköping. Efter de testerna konstaterade man att det går att garantera säkerheten för förare och försöksledare. Därför vill man nu ta med sig den nya kunskapen ut på riktiga vägar för att lära sig mer om de verkliga trafiksituationerna.
Om VTI får dispens börjar testerna troligtvis genomföras i höst. VTI hoppas att testerna ska leda till att man kan utveckla ett varningssystem för trötta förare och på så sätt öka trafiksäkerheten.

Trötta förare på E22 ska testas

Trötta förare utgör en stor trafikfara. Nu vill statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, testa trötta förares prestationsförmåga i realistiska trafiksituationer.