Richard Landqvist är platschef på Landrins Bil i Västervik och Vimmerby.
Richard Landqvist är platschef på Landrins Bil i Västervik och Vimmerby. När vi träffar honom i Västervik, har han precis tagit första tuggan av en mycket försenad lunch:
– Vi har haft en hektisk dag, säger han.
Bonusen är på upp till 70 000 kronor, i olika steg. Richard fick se på sociala medier på måndagen vad som var på gång. Sedan kom det information från flera håll kort därpå.
Under tisdagen har Richard och hans kollegor har suttit och ringt runt till alla kunder som fått offert på en bil som omfattas av förändringen, kunder som alltså blev tvungna att ta beslut om bilköp innan midnatt, om de ville ha sin bonus. Den 9 november är det nämligen för sent.
– Men det påverkar inte redan lagda ordrar, betonar Richard.
Vilken effekt det här får för försäljningen, återstår att se.
– Många elbilar i dag kostar över 700 000 kronor, och dem är det ingen bonus på.
Mikael Johansson är försäljningschef på Engströms Bil i Västervik. Även om han hade förstått att klimatbonusen skulle fasas ut, trodde han inte att de skulle klippa helt:
– Det hade vi inte förstått. Vi blev lite tagna på sängen, säger han.
Han tror att det kommer att påverka försäljningen, i alla fall ett tag. Hur det blir sedan, vet han inte.
– Det kanske bara är ett fartgupp, men man sänker farten på elektrifieringsresan för nyregistrerade bilar.
Mikael Johansson är försäljningschef på Engströms Bil i Västervik.
Eric Nord är säljare på Skobes Bil Västervik. Han konstaterar att det var kort framförhållning att komma med ett sådant beslut, som alltså börjar gälla i princip omgående.
Hur viktig är bonusen för kunderna?
– Den är viktig. 50 000 kronor är ju mycket pengar, eller 70 000 om det är innan årets slut, säger han.
Eric Nord är säljare på Skobes Bil Västervik.
Bakgrunden till regeringens beslut uppges vara att kostnaden för att äga och köra en elbil börjar vara jämförbar med kostnaden för en bensin- eller dieselbil. Därför anser inte regeringen att det är motiverat att ha kvar stödet.
Klimatbonusen är på 50 000 kronor för elbilar som har köpts eller beställts senast den 8 november i år, om bonusen betalas ut efter nyår, och 70 000 innan.
För laddhybrider och gasbilar är bonusen 10 000 kronor, med då finns en utsläppsgräns som hybriden måste klara.
Emmi Antonsson är kommunikationschef på bilhandlarnas branschorganisation Mobility Sweden. Hon skriver i en kommentar till regeringens beslut att det är förvånande:
– Detta kan innebära att elektrifieringen i Sverige riskerar att avstanna.