Konsultföretaget Sweco har utrett hur vägen kan dras över sjön Kvännaren när en ny sydlig infart till Västervik byggs. Utredningen presenterades för kommunstyrelsen under måndagen, och innehåller fyra olika alternativ.
I de två första alternativen (1A och 1B) dras vägen rakt över Kvännaren, antingen genom en bro eller genom en landbaserad vägbank. Broöppningen i mitten av sjön föreslås i det senare förslaget bli ett 20-tal meter lång.
I de två andra alternativen (2 och 3) dras vägen på land, men med mindre broar över sjöns utlopp. I det sista alternativet, som ligger längst bort från strandlinjen, påverkas motionsspår, elljusspår och vindskydd mest. Främst vid elljusspåret kommer buller från den nya vägen att upplevas som störande, enligt utredningen.
Det första alternativet (1A) bedöms medföra minst påverkan på friluftslivet i området, eftersom elljusspår och motionsspår nästan kan hållas intakta.
Kommunstyrelsen tog inga beslut under mötet, utan hanterade det hela som ett informationsärende. Förhoppningsvis kan ett beslut fattas i januari om vilket alternativ som man vill gå vidare med.
Frågan blir sedan hur vägsatsningen ska finansieras. Kommunen hoppas på att Trafikverket ska stå för en stor del av kostnaden, men det är ingenting som är klart ännu.
När tror ni att en södra infart kan stå klar?
– 2022, 2023, säger Harald Hjalmarsson (M), oppositionsråd.
– 2018 ska det vara klart från vår sida, men sedan ska det byggas också, säger Tomas Kronståhl (S), kommunalråd.