Alexander Johansson, säkerhetsinspektör på Transdev, som ansvarar för trafiken på Tjustbanan, vill hylla personen som vinkade åt tågföraren att stanna.
– Det var ett rådigt ingripande och något som vi är jätteglada för. Det hade kunnat sluta i tragedi, säger han.
Det hela hände i söndags eftermiddag, klockan kvart i två. Vad som hade hänt med personen i spårområdet är oklart. Enligt informationen som tågföraren fick på platsen väntade man på ambulans, som tog hand om personen. Tåget kunde sedan åka den sista biten in till resecentrum.
Alexander Johansson förklarar att om föraren inte hunnit stanna i tid hade personen kunnat skadas allvarligt, även om hen inte befann sig precis på spåret.
– Tågen är breda och på den här sträckan kan de åka i en hastighet på 85 kilometer i timmen. Så även om man befinner sig vid sidan av är risken för att bli skadad stor. Och det finns inte en chans att tågföraren hinner se någon som ligger på spåret i tid för att hinna bromsa.
Bromssträckan varierar, men enligt Alexander Johansson är sträckan för ett tåg som kör i 100 km/h mellan 500 och 1 000 meter.
Marie-Louise Arnell är affärschef för Transdev i Östergötland. Hon berättar att det blir allt vanligare att folk befinner sig i spårområdet.
– Det finns en nonchalans och det gör att våra tågförare måste sitta på helspänn.