Tidigare i år kom en bil körande förbi Daddhorvan i Västerviks kommun, alltså avtaget mot väg 40 från E22 mellan Gunnebo och Hyttan.
Den automatiska fartkameran löstes ut, bilen körde i 87 på 80-sträckan.
En person fångades på bild, samma person som bilen är registrerad på. Men det är inte han som kör, menar han. Vem det är vill han dock inte uppge. Han döms till böter ändå, mot sitt nekande.
Det är inte första gången.
Det är inte en ovanlig situation och oftast slutar en fortkörning just så här, med böter. I det här fallet visar det sig att böterna finns med i mannens "budget". Vi återkommer till det.
Hur mycket man får böta beror på hur fort man har kört och var.
Exempelvis är bötesnivåerna högre när det handlar om att köra för fort på sträckor där det är lägre hastighet. Den låga hastigheten är satt just lågt eftersom det är en större trafikfara på just den sträcka.
Som exempel:
Överträdelse av hastighet på väg när begränsningen är 50 km/h eller lägre
1–10 km över gränsen: 2 000 kronor
31–35 km över gränsen: 4 000 kronor
Utöver det kan körkortet återkallas.
I fallet med mannen vid Daddhorvan fick han böta 1 500 kronor för att ha kört 7 kilometer för fort på 80-sträckan.
Men att åka dit är något han räknar med, det finns med i hans budget, berättar han när vi ringer upp.
– Jag kör ofta för fort, och har blivit av med körkortet många gånger. Nu var det ett tag sedan ... som tur är.
Vi kan kalla honom Peter.
Peter kör mellan 4 000 och 6 000 mil varje år, bland annat i sitt jobb.
– Utslaget på de milen är böterna inte en stor kostnad för mig. Jag kör fort och har mycket på gång, jag tjänar in de pengarna genom att jag kan jobba mer och längre, på grund av att jag kör fort.
Han sätter sig mot hela systemet med böter vid låga hastighetsöverträdelser.
– Jag skulle aldrig köra för fort där det är låga hastigheter, aldrig i stan eller vid en skola, förstår du? Jag kör för fort där det går att göra det och där risken är mindre. Där det drabbar mig och ingen annan.
– Men ligger jag och kör på torr asfalt mellan Uppsala och Umeå och det inte är en kotte på vägen, då kör jag för fort. Det är ett tempo jag har i kroppen.
Oftast blir utgången av att man kört för fort och blivit ertappad, antingen av automatiska kameror eller vid en manuell mätning av polisen, ett så kallat strafföreläggande.
Kort beskrivet är det något man kan få vid mindre allvarliga brott och om man erkänt. Då blir det inget åtal eller rättegång utan man får skriva under att man erkänner och går med på att betala.
Men det gäller inte Peter. Han förnekar alltid att han kört för fort om han åker dit.
– Det är min protest mot det här. Man har rätt att neka och det gör jag. Man kan tycka vad man vill om det, men det är mitt sätt att protestera mot att jag får böta 1 500 kronor för att jag kört sju kilometer för fort på en väg där det är säkert.
– Jag har åkt dit förut i fartkameror men klarat mig, bilderna är för dåliga och jag har lyckats slippa böter två gånger. Det är upp till dem att bevisa att det är jag, tänker jag.
Du förstår att det du gör är brottsligt och provocerande för många?
– Ja, men det drabbar bara mig och det är okej.
Riskerna för allvarliga olyckor ökar om man kör fort, vad säger du om det?
– Men jag kör aldrig fort där det inte är säkert, där jag inte kan göra det på egen risk.