Många kritiska till kommunens förslag på parkeringsstrategi

Sedan kommunen via sin hemsida, och en liten utställning i Västerviks bibliotek, låtit invånarna tycka till om strategin har flera åsikter kommit in. De flesta är på ett eller annat sätt kritiska till strategin. "Hur är planerna för pendlare som måste ha bil och jobbar i centrum? Det är undermåligt nu och verkar inte bli bättre" skriver en person. 

Gemensamt för flera av de som svarat är just oron för hur personer som bor utanför Västervik och regelbundet tar bilen till jobbet ska göra i framtiden. "Färre p-platser och dyrare parkering gör det mycket svårt för oss!!!" skriver en pendlare. Kritik kommer även från bostadsrättsföreningar och fastighetsbolag som oroar sig för att parkeringsplatser som de vill ska nyttjas av deras nutida och framtida boende kan försvinna.

Samtidigt skriver flera att de ser stora och tysta gågator, mycket grönska och mindre trafik som något attraktivt för centrum. Många försöker sätta fingret på frågan om hur man då ska se till att få en så bra lösning som möjligt. 

Ett förslag som VT tidigare skrivit om föreslår till exempel att bygga ut Skeppsbrokajen med en våning till. En annan lösning som många verkar hålla med varandra om innebär inte alls att bygga fler parkeringsplatser. Istället tycker de att en satsning på kollektivtrafiken är rätt väg framåt. 

På frågan vad som skulle behövas för att man oftare skulle ta bussen eller cykeln skriver en person "Kollektivtrafik med bra priser och som går hela vägen, även från landsbygden". Andra håller med och skriver att "Buss-kommunikationer som stämmer med arbetstider och att bussen går dit jag bor" skulle kunna vara en lösning. En svarande nöjer sig med den retoriska frågan "Buss - vilken buss?" som svar.

En person menar att ett slags cykelgarage dit man behöver bank-id för att komma in skulle kunna få fler att se cykeln som ett säkert alternativ. Flera anser att stadens cykel- och gångbanor måste underhållas bättre, exempelvis genom att fylla i gropar samt kontinuerligt snöröja på vintern. Andra utesluter helt idén att lämna bilen hemma och en person svarar lite skämtsamt att det som skulle krävas är "ytterligare nio månader med 15 plusgrader".