Inzile som tillverkar lätta, eldrivna lastfordon som till exempel ska kunna användas i stadskärnor befinner sig i ett uppbyggnadsskede. Där bolaget både bygger upp både produktion och försäljning. Det syns i företagets resultaträkning. Omsättningen låg på 4,2 miljoner kronor, medan kostnaderna uppgick till 56 miljoner kronor. Bolaget gjorde ett minus på 57 miljoner kronor.
– Vi är i ett uppbyggnadsskede. Först så kommer kostnaderna, sedan kommer kostnaderna och sedan kommer intäkterna, säger bolagets vd Ragnar Åhgren.
Under 2020 tillverkade Västerviksfabriken 50 fordon. Åhgren sticker inte under stol med att han hade velat att det varit fler.
– Komponentbristen och covid-19 satte käppar i hjulet för oss, säger han.
De båda hänger ihop. När komponenttillverkare tvingades stänga på grund av pandemirestriktioner drabbade det Västerviksfabriken.
I dag, säger Ragnar Åhgren, ser läget bättre ut. Siktet är inställt på att Västerviksfabriken ska ligga i en tillverkningstakt på två fordon om dagen, och att det ska öka till fyra fordon om dagen mot slutet av året.
Inzile har verksamhet på tre orter. Företagsledning och tillverkning finns i Västervik, försäljning i Stockholm och i Tranås finns en utvecklingsavdelning.
Årsredovisningen offentliggjordes på morgonen. Vid 10-tiden hade Inziles aktie på Stockholmsbörsen sjunkit med 0.8 procent. Under det senast året har aktien stigit med 85 procent.