Henrik Ryheden och Maria Lagerström från ambulansen tar emot skadade vid kajen.
Det rör sig alltså om en verklighetstrogen övning.
En sambandscentral har kommit på plats vid Händelöps hamn. Så även ett tält där skadade och avlidna kan tas om hand.
Här råder ett koncentrerat lugn. En kaotisk situation som denna kräver fokus av alla som deltar i räddningsinsatsen.
Ambulanssjukvårdarna Maria Lagerström och Henrik Ryheden står redo på kajen för att ta emot Sjövärnskårens och Räddningstjänstens båtar allt eftersom de kommer in med skadade och döda.
Peter Hallberg, Stefan Schön och Jörgen Kurvinen från Räddningstjänsten i Västervik har just lämnat av en svårt skadad person och nu styr de ut till sjöss igen för att leta efter fler. Det går vita gäss på vattnet och båten hoppar och far över vågorna. Över komradion får de direktiv om vart de ska bege sig för att leta vidare.
Besättningen på en av Sjövärnets båtar har lokaliserat ett område med människor på några skär. Deras båt är dock för stor för att komma till så de pekar ut platsen åt räddningstjänsten vars båt är mindre.
En avliden person påträffas men också en överlevande som dock är kraftigt nedkyld och har ett metallfragment genom höger överarm. Båda tas ombord och så vänder båten in mot hamnen igen.
Peter Hallberg undersöker omgivningarna i jakten på överlevande efter flygkraschen.
Ja, precis så här skulle det kunna gå till.
På fredagen arrangerade Sjövärnskåren Norra Småland en SAR-övning, det vill säga en sjöräddningsövning, utanför Händelöp på uppdrag av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap.
Sjövärnskårens Lars Garstedt, som tillsammans med sin chef organiserat övningen, berättar om scenariot med flygplanet som försvunnit från radarn på sin väg mellan Oskarshamn och Stockholm. Och om hur flera olika aktörer samverkar i insatsen: Kustbevakningen, Sjövärnskåren, Frivilliga Automobilkårerna (FAK), Sjöräddningen, Räddningstjänsten och Ambulansen.
– När Kustbevakningen hittat det försvunna planets sändare och den ungefärliga nedslagsplatsen kunnat lokaliseras går ett storlarm till samtliga instanser, förklarar han.
Frivilligorganisationerna är viktiga i sammanhanget, poängterar han.
Sjövärnskåren ställer upp med sina båtar och FAK med fordon och annat materiel som kan behövas.
Lars och Christina Garstedt från Sjövärnskåren övervakar övningen. Lars har planerat och organiserat den här dagen tillsammans med sin chef Magnus Holmbom.
Varför är det så viktigt med den här typen av övningar?
– Vid ett allvarligt läge finns inte tid att tänka, då måste de inarbetade kanalerna sitta.
För tältet svarar Frivilliga Automobilkårerna (FAK). Här, under tak, kan skadade tas om hand i väntan på vidare transport till sjukhuset. I tältet finns också en sambandscentral. Dockorna ska föreställa avlidna personer.
På kajen. Henrik Ryheden och Maria Lagerström är redo att ta emot skadade personer. Räddningstjänsten är på väg in.
Sambandscentralen.
Överlevande och avlidna efter kraschen förs i land.
Räddningsövning till sjöss.
Peter Hallberg och Jörgen Kurvinen har hittat en överlevande. Figurant är Lasse Jennekvist.
Räddningsövning. Lasse Jennekvist har agerat svårt skadad överlevare, vilket inneburit att han suttit och väntat på att "bli räddad" i över tre timmar på ett skär strax utanför Händelöp.
Räddningsövning pågår.
Räddningsövning pågår.
Räddningsövning. Jörgen Kurvinen har hoppat i land på skäret för att leta efter personer som har siktats där efter kraschen.
Räddningsövning. Lasse Jennekvist har agerat svårt skadad överlevare på ett skär. Nu är han glad att vara i land.