LÄS MER: Destination Gotland ska trafikera Västervik.
Anders Jonsson, vd på Smålandshamnar, berättar att de haft ett möte med Destination Gotland under veckan.
– Vi pratar om vad vi behöver göra för att detta ska fungera, säger han.
I nuläget är det inte bestämt exakt vilket fartyg som Destination Gotland kommer använda, men oavsett vilket fartyg som väljs är det inte konstruerat på samma sätt som Gotlandsbåtens fartyg är. Detta innebär att kajen och landgången kommer behöva anpassas. När det gäller kajen behövs endast småjusteringar, medan landgången kräver en mer omfattande justering, berättar Jonsson.
– Det finns både permanenta och tillfälliga lösningar. Eftersom vi inte vet hur länge Destination Gotland kommer köras är det svårt att veta vilken lösning vi ska välja, om vi visste att de kommer köra i tio år framåt hade vi valt en permanent lösning direkt.
Jonsson poängterar att oavsett vilken lösning som väljs är det viktigt att den är handikappanpassad.
Om det är hamnbolaget eller kommunen som kommer stå för kostnaden är inte klart i nuläget.
– Det är nyttjanderättsavtalet som reglerar det, det beror på om åtgärden ska ses som en investering eller ett underhåll, säger Jonsson.
Kommunstyrelsen har inte diskuterat exakt hur höga eventuella nya kostnader för Gotlandsfärjan får bli för Västervik.
– Jag ser inga problem i detta nu. 22 december ska vi träffa Destination Gotland och prata om upplägget, trafikering och tidtabell, säger Tomas Kronståhl (S), kommunstyrelsens ordförande.