KLT gör detta med stöd av det trafikförsörjningsprogram som landstingsfullmäktige beslutade i september. Där sägs att "svaga stråk" inte ska ha trafik på kvällar, helger och lovdagar.
- Det är inte försvarbart, varken miljömässigt eller ekonomiskt att köra många linjelagda turer med stora bussar många gånger helt utan passagerare, säger trafikdirektör Karl-Johan Bodell i ett pressmeddelande.
På linjer med lågt resande blir det i stället ersättning med närtrafik, vilket innebär att mindre bussar kör de resenärer som har förbeställt en resa.
- Idag har närtrafiken i Kalmar och Nybro kommuner ett utbud på fem eller fler resmöjligheter i veckan. Vi vill att alla medborgare ska ha minst en resmöjlighet tur och retur varje vardag. Det innebär en utökad närtrafik, framförallt i länets övriga tio kommuner, säger Karl-Johan Bodell.
Han lovar att om tillräckligt många åker med en viss närtrafiklinje kan länstrafiken lägga in den som en kontinuerligt linje så att den går utan att någon ringer och beställer den. Han tror att besparingseffekten blir motsvarande ca tio miljoner kronor.
Närtrafiken är vad man kallar anropsstyrd och måste beställas minst en timme innan avresa. Hämtning och lämning kan ske antingen vid en hållplats eller en annan plats utmed vägen. I tätorten beställs resan dagtid senast en timme före avfärd och på landsbygden senast två timmar före avfärd.
Förändringen genomförs från och med 9 december.