Nu krävs det att tekniske chefen är på alerten

Per Allerth, teknisk chef i Västervik, är liksom övriga inom kommunen entusiastisk inför vad som komma skall. Samtidigt är det hans förvaltning som skall stå bakom de mest närliggande investeringarna.
- Gator, vägar, vatten, avlopp, den tekniska kommunikationen och mycket annat är delar som ligger på kommunen att lösa. Infrastrukturen totalt måste förbättras.
Tiden börjar bli knapp. Redan till den 31 oktober skall avtal vara skrivna och den politiska processen måste skyndas på.

Tidigare i år så tecknade semester- och upplevelseanläggningsföretaget Holiday Club en avsiktsförklaring med Gertrudsviks Fastighets AB i Västervik och Västerviks kommun. En stor semester och rekreationsanläggning skulle placeras i Västervik.
- Varumärket Västervik är etablerat. När de inblandade parterna är beredda att satsa så stora summor som det här handlar om så gör man det inte utan att ordentligt kontrollerat alla förutsättningar och gjort marknadsundersökningar, säger Per Allerth.

Ett hotell med 250 rum, 250 andelslägenheter, en kongresshall, upplevelsebad, restauranger och till och med en 18 håls golfbana av mästarklass. En målsättning är att anläggningen till stora delar skall stå klar redan under 2009.
En sådan anläggning kräver god tillgänglighet till området på alla sätt redan under byggnadstiden.
- Vi räknar med att komma i gång redan under hösten, säger Per Allerth.
Trafikfrågan är det första man tänker på och en delvis ny och utbyggd väg skall dras från infarten till Västervik vid Målserum.
- Det är ett krav att bygga säkert. Hela området skall upplevas säkert att vistas och färdas i.
- Till att börja med skall en ny rondell byggas en bit nedanför nuvarande infart mot ridskolan. Avfarten mot såväl Gertrudsvik som Jenny kommer att bli mycket trafiksäkrare än nuvarande lösning.
Rondellen kommer att ligga på ett "vilplan" och inte som tidigare korsning där en brant backe börjar.

Vägen mot Gertrudsvik får först en ny sträckning för att komma ett gott stycke från Målserums ridskola. Därefter kommer den i stort sett att följa nuvarande sträckning. Vägen kommer att förses med "en hästtunnel" mot de hästhagar som finns.
- Vägen kommer att kompletteras med en separat gång- och cykelväg.
Det finns många fornlämningar i området och det är viktigt att utnyttja den väg som redan finns.
- Cykelbanan kommer att dras runt dessa fornlämningar på en del ställen. Då får såväl cykelbanan som fornlämningarna ett större attraktionsvärde, säger Per Allerth.
Från det nya planerade hotell- och bostadsområdet kommer det dessutom att bli säkrare att cykla till befintliga anläggningar som ridskolan och speedwayarenan Ljungheden.

Anläggandet av nya cykelbanan och vägen kommer att utnyttjas även för ledningsdragningar för vatten och avlopp. Liksom för det moderna högteknologiska kommunikationsnätet.
- För värmen kan det kommunala fjärrvärmenätet kopplas på men då från "stadssidan". Det finns alternativ även för vattnet. En egen anläggning finns men det har diskuterats att den kanske enbart skall vara bevattningsanläggning för golfbanan.
Ett större attraktionsvärde kommer hela området och Västerviks kommun att få om allt går i lås.
- Alla parter vill ha en anläggning som inte är säsongsberoende. Det skall året runt finnas en ytterligare anledning att besöka Västervik.

Anledningarna kan bli många. En konferensanläggning av hög internationell klass där flera hundra personer samtidigt kan bo, äta och ha ett gott utbud av fritidsaktiviteter.
Västerviksbor och tillfälliga besökare kommer dessutom att lockas av äventyrsbad och andra upplevelseanläggningar. För vinterhalvåret planeras dessutom ett konstfryst skidspår.
- Det kan skapas genom värmeväxlare i marken utefter spåret. Värmen tas ut och kylan blir kvar.
Det låter väldigt enkelt. Men trevligt vore det med skidspår igen i området. En gång fanns det gott om skidspår vid Marsbäcken och området kring sjön Maren.