Skärgårdsbåtarna i Västervik, närmast Kung Märta, inleder sommarsäsongen på lördag.
Precis som för så många andra ställde pandemin till det ordentligt för Hammarö Sjötrafik förra sommaren, som precis tagit över trafiken från kommunen.
– Vi fick anpassa oss mycket efter situationen som var. Det kom inga leveranser till renoveringen av Kung Märta och den stod ju still hela sommaren. Vi hade betydligt färre passagerare än beräknat. Men eftersom vi hade en kalkyl på två båtar och det bara blev en så hade vi också mindre utgifter vilket gjorde att det på något sätt löste sig ändå, säger Dan Hedegren, vd för Hammarö sjötrafik.
– Men jag tänker inte vara speciellt negativ för i och med att säsongen var som den var så fick vi en mjukstart. Nu känns vi bättre rustade.
Men nu står en ny sommar för dörren och på lördag drar det igång på riktigt igen för Hammarö Sjötrafik. Vid klockan 10:00 lämnar M/S Ellen Key hamnen med destination Hasselö och Idö.
– Vi börjar med att smygstarta och köra lördagar tills det att vi drar igång med alla båtar i mitten av juni. Efter det kommer vi att köra både Ellen Key och Kung Märta.
Under säsongen kommer Kung Märta att köra till Idö och Ellen Key till Hasselö.
– I fjol körde vi Ellen Key både till Idö och Hasselö. Men i år kommer vi att ha mer än dubbel kapacitet eftersom vi kör två båtar. Det var lite svårt i fjol att få fram ett bra körschema när man körde en båt till två destinationer. Så i år har vi anpassat det bättre och kommer kunna köra mycket fler personer, säger Dan Hedegren.
Förutom Ellen Key och Kung Märta så kommer även båten Lilla Strömmen, som tidigare hette Zarah Leander, att köra guidade turer genom Västerviks skärgård.
– Den är döpt efter Lilla strömmen som den ligger bredvid. Det går ju två vattenvägar upp till Gamlebyviken och den smala heter Lilla strömmen, därav det nya namnet.
Hur påverkar coronaviruset årets trafik?
– Det påverkar inte avgångarna eller antalet båtar. Det som det påverkar är att vi exempelvis inte kommer att ha någon servering ombord. Vid servering klassas vi som restaurang och då kommer alla restaurangkrav vilket inte blir rättvist. Nu räknas vi som kollektivtrafik och då räcker det med att vi håller avstånd och förhindrar trängsel. Men det kan vi göra och det gjorde vi bra i fjol, säger Dan Hedegren.