Företaget kritiseras på sammanlagt 89 punkter av Transportstyrelsen.
De gjorde en granskning av företaget och tittade då på en period om nära två månader under 2023. Då fann man flera brister som man nu straffar företaget för.
Det handlar bland annat om att chaufförer kört längre än den tillåtna körtiden per dygn, som kört utan tillräcklig vila och om uteblivna eller bristfälliga kompletteringar i underlag som Transportstyrelsen begärt.
Exempelvis har företaget inte "gjort uppgifter tillgängliga för kontroll" vid fyra tillfällen.
Vid 18 tillfällen konstaterar man att körtiden om 4,5 timmar överskridits utan att förare tagit den rast eller vila som krävs.
Vid två tillfällen har förare kört längre än den dagliga godkända körtiden om nio timmar.
Vid tre tillfällen har dygnsvilan varit för kort.
Vid 25 tillfällen har en förare framfört fordon med en annan förares förarkort.
Vid 19 tillfällen har diagramblad eller förarkort använts på fel sätt eller inte använts alls.
Transportstyrelsen har också granskat körmönster och kortanvändning. Så här skriver man bland annat: "Vid tjugotre tillfällen kan vi inte tydligt avgöra vem som använt förarkortet men vi anser inte att innehavaren av förarkortet kör.".
Man anser också att företaget inte gjort tillräckligt för att förhindra förarnas överträdelser. Nu har man beslutat om en så kallad sanktionsavgift på nära 190 000 kronor, som företaget måste betala.
Vi har under ett par dagar sökt företagets vd, utan framgång.