Några enstaka parkeringsplatser på Storgatan kommer att försvinna. Istället kommer det att gå att parkera på nya parkeringsplatser på sidogatorna.
– Storgatan ska bli ett gångfartsområde. Man kommer att kunna köra bil på gatan på samma sätt som man i dag gör på Fiskaretorget i högst sju kilometer i timmen. Allt kommer ske på de gåendes villkor, säger Västerviks stadsarkitekt Sara Dolk.
Den lägre hastigheten innebär att gatan kan tajtas till lite grann, enligt Dolk.
– Gatan behöver inte vara så bred när man inte behöver köra så fort. Därför gör vi gångstråket bredare på den sidan där Tant grön och Rådhuset ligger. På det sättet finns det möjlighet att flytta ut verksamhet på gatan.
Omgestaltningen av Storgatan kommer att innebära att en del parkeringsplatser försvinner, men det rör sig bara om några stycken i mitten av gatan.
– Grundtanken är att antalet parkeringsplatser centralt ska bibehållas men vi kommer att stuva om dem. Vi har tvärgatorna Östra och Västra Kyrkogatan, där kan vi göra fler parkeringsplatser, säger Sara Dolk.
Storgatan kommer också att få ny belysning och ny gatubeläggning, så kallad smågatsten.
– I dagsläget är det väldigt många olika sorters belysning längs gatan. Vi kommer att sätta upp likadan armatur som den som vi redan har i centrala Västervik, exempelvis på Stora torget, säger Sara Dolk.
"Vi behöver lite mer liv i stan tycker jag. I storstäder åker man inte bil i centrum, där tar man sig fram ändå, så det ska vi väl kunna göra här i Västervik också. Jag tycker att det låter som en väldigt trevlig förändring." Det säger Västerviksbon Anna Johansson.
Tillgängligheten kommer också att ses över.
– När vi ändå gör om så ska vi se över hur vi kan tillgänglighetsanpassa entréerna till vissa butiker. Det går inte att tillgänglighetsanpassa överallt, men på de ställen där det kanske bara är ett trappsteg in i butiken så kommer vi försöka att nivåutjämna, säger stadsarkitekten.
Gatusträckan som ska göras om sträcker sig från Stora torget upp till Kvarngatan och Stadsparken. Totalt satsar kommunen 5,5 miljoner kronor, 2,5 miljoner nästa år och 3 miljoner år 2024.
– Arbetet kommer att ske i etapper, därför sträcker sig budgeten över två år, säger Sara Dolk som hoppas att arbetet kan vara i gång hösten 2023.
Herman Klasson: "Jag har alltid tyckt att centrum borde vara mer anpassat för fotgängare än för bilar. Det låter väldigt trevligt att man kanske kommer kunna sitta utomhus på Storgatan och fika."
Vad kommer förändringen att innebära för cyklister? Hur kommer man att kunna cykla från Stadparken till galleria Tullporten exempelvis?
– Vi håller på att titta på en lösning för cyklister så att de ska kunna cykla Storgatan ner från Stadparken och kunna svänga höger in på Västra Kyrkogatan och runda Tullporten. Det kommer förmodligen att bli en separat cykelbana på gatans norra sida, längs Floristhuset, som sedan viker av i korsningen Västra Kyrkogatan/Storgatan, säger Sara Dolk.
Hedvig Hallin från Stockholm är i Västervik och hälsar på. "Jag tror att omgörningen gynnar stadskärnan. Hemma brukar de stänga av Mariatorget för trafik på somrarna och det brukar vara jättemysigt."
Linda Johansson och Ella Tall tycker att det är bra att kommunen satsar på Storgatan. "Kanske blir gatan lite säkrare."
Västerviks stadsarkitekt Sara Dolk berättar om planerna för Storgatan.