M i bråk om Tjustbana
I ett internt och vasst skrivet mejl till partikamrater i landstinget, Östsam och riksdagen ger Linköpings kommunalråd, Paul Lindvall (m), den borgerliga landstingsstyrelsen en rejäl känga.
Mejlet kommer i efterspelet av den infekterade frågan om att köpa in nya tåg till Tjustbanan. När frågan avgjordes av Östergötlands landsting lade moderaterna Bengt Anzén och Anders Senestad ner sina röster, så att den tågfientliga s-linjen oväntat fick sin vilja igenom.
I det interna mejllet, som skickades ut till cirka 30 personer i måndags, frågar sig Paul Lindvall hur moderaterna kan gå emot sitt eget valprogram där det står klart och tydligt att man ska verka för att utveckla Tjust- och Stångådalsbanan.
- Hur detta låter sig förenas med att en del moderater röstar nej till att ha tåg som kan trafikera banan är minst sagt "höljt i dunkel". I vanlig (o)ordning så förefaller en del vilja pröva viktiga regionfrågor som kortsiktiga trafikeringsfrågor.
Även Östgötatrafiken, som ägs av kommunerna och landstinget tillsammans, får sin beskärda del av den hårda kritiken. Att vd:n sa att buss var bättre än tåg föll inte i god jord hos Paul Lindvall.
- Det väcker också många funderingar att Ötraf (återigen!) ger sig in i tydligt politiska frågor. Det inger inte förtroende och kommer naturligtvis ha återverkningar på frågan om hur Ötraf ska skötas. Det är hög tid att hitta en konstruktiv lösning - med fortsatt tågtrafik - istället för att "stänga dörrar" och driva en uppfattning som går tvärs mot vad vi vill i regionfrågan.
När VT ringer upp försvarar Paul Lindvall sin kritik.
- Det är ingen hemlighet vad jag tycker. Det är en viktig regionfråga för både Västervik och Linköping. Det är tråkigt att inte alla moderater ställer upp på den här linjen utan sjabblar i en sådan här viktig fråga. Jag tycker att de har agerat felaktigt, det är tråkigt och det skadar den politik vi driver.
- Jag blev både förvånad och besviken över att landstinget fattade ett sådant här beslut, och att två partivänner gjorde det gör det ännu mer fundersamt.
Angående Östgötatrafiken står han fast vid att den ska hålla sig utanför den politiska debatten.
- Jag reagerar på att Ötraf yttrar sig så tydligt i frågor som är politiska. De är duktiga på att planera trafik, men inte på att tänka region. Det är inte den instansen som ska diskutera långsiktig infrastruktur.
Så jobbar vi med nyheter