Ledningen "visste inte" att dotterbolag ägde fartyget

VV LINE bedrev trafik med två fartyg:
Mermaid II mellan Västervik och Tallinn.
Fellow mellan Nynäshamn och Ventspils.
I bokföringen stod VV Line som ägare till fartygen.
Men det var helt fel.
Fartygen ägdes i stället av två olika dotterbolag. Därför kom fartygen att felaktigt redovisas i bokslut.
Ledningen för VV Line med Bengt Nilsson i spetsen hävdar att denna var helt ovetande om de rätta förhållandena.
Sommaren 2002 förvärvades Fellow av det lettiska dotterbolaget SIA VV Line LV.
Finansiär av köpet var hamnbolaget i Ventspils mot pant i fartyget.
Men hamnen kunde inte enligt lettisk lag låna ut pengar till bolag i utlandet (VV Line). Därför gick lånet till SIA.

Däremot gjordes en affärsuppgörelse med VV Line om att trafikera Nynäshamn-Ventspils.
Under hela 2002 bokfördes Fellows i VV Line fast dotterbolaget var ägare.
Bengt Nilsson uppger att han först i november-december 2002 fick vetskap om förhållandena.
Den uppgiften finner den sparkade vd:n Per-Axel Fridolfsson märklig. Han menar att det under sommaren stod klart för Sven-Åke Ohlsson och Bengt Nilsson, att SIA stod som ägare till fartyget.
Förhoppningen var i detta läge att Skandia skulle låna ut pengarna. När man träffade Finnlines i Helsingfors för att göra upp affären hade Skandia dragit tillbaka sitt löfte om lån.
I stället blev det Leif Spånbo, före detta polis, som skötte dotterbolaget, som ordnade finansieringen med hamnen i Ventspils.
- De motstridiga uppgifterna belyser vilken bristfällig kontroll över koncernbolagens angelägenheter som moderbolagets styrelse haft, skriver Peter Savin som gjort förvaltarberättelsen.
Samma oklara ägarförhållande rådde kring Mermaid som också fanns bokfört som ägt av VV Line.
När Mermaid köptes gjordes det genom att samtliga aktier i Blackspan Corporation övertogs. Mermaid ägdes av Blackspan.
Några avtal upprättades aldrig för att klarlägga förhållandena mellan VV Line och de bägge dotterbolagen som satt på fartygen. Det fanns inga hyresavtal.
Hamnen i Ventspils krävde återbetalning av lånet i december 2002. Några pengar fanns inte. Hamnen tog över Fellow i februari 2003.
När VV Line ställde in betalningar kort före konkursen uppgavs att det fanns "betydande tvistig fordran".
- Det åsyftade det kav som framställts mot Finnlines sedan VV Lines styrelse upptäckt att Fellow ägdes av dotterbolaget SIA och inte av VV Line, skriver Peter Savin.
VV Line hade begränsad insyn i det lettiska dotterloget

Ledningen "visste inte" att dotterbolag ägde fartyget

VV Line stod som ägare i bokföringen. Bengt Nilsson säger sig vara helt ovetande.