Kompromiss kan rädda Tjustbanan
Kalmar län borde dra sitt strå till stacken och ta på sig både större risker och kostnader för trafiken på Tjustbanan. Det tycker Paul Håkansson (s), ledamot i landstingsstyrelsen i Östergötland.Ett förslag som ger nytt hopp för Tjustbanan.Östergötlands landsting har sedan tidigare satt stopp för inköp av nya tåg till Tjustbanan och trafiken riskerar att läggas ner i juni. Paul Håkanssons idé ger en ny öppning i frågan.
? På det här sättet får Västervik sin tågtrafik och Östergötland slipper lägga ut pengar.
Förslaget ligger bara på idéstadiet, men diskuterades på landstingsstyrelsens möte i tisdags. Enligt Paul Håkansson finns det ett brett politiskt stöd för den.
? I korta drag går förslaget ut på att vi köper in fyra tåg, äger dem och sköter trafiken på banan. Vi går in med ett ekonomiskt bidrag som motsvarar de trafikkostnader som vi har i dag. Sedan är det upp till Kalmar län om man vill ställa upp och finansiera verksamheten och dela lika på riskerna för förtida avskrivningar av tågen.
Vad kompromissen skulle kosta Kalmar län i kronor finns inga siffror på ännu.
? Det blir dyrare än i dag, mycket dyrare. Hur mycket har jag inte räknat ut, men riskerna fördelas mer tungt på Kalmar län, säger Paul Håkansson.
På vår sida av länsgränsen tas förslaget emot med glädje.
? Det är en öppning som vi ser oerhört positivt på. Nu kan vi sätta oss ner och mer konstruktivt titta på en lösning, säger Anders Henriksson (s), ordförande för landstingsstyrelsen.
? Vi kommer ta kontakt med östgötarna omgående för att se hur en konstruktion kan se ut.
? Förutsättningarna för att hitta en lösning är goda och det känns mycket bra.
Den 12/11 sammanträder Östergötlands landsting, då väntas tågförslaget tas upp för vidare diskussion.
Så jobbar vi med nyheter