Det var på landsbygdsrådet i kommunhuset i torsdags som KLT:s representant Conny Karlsson avslöjade att KLT inte prioriterar skärgårdstrafiken i Tjust skärgård.
Lotti Jilsmo, kommunens landsbygdsutvecklare berättar att det i kommunens visionsdokument står att det ska gå att bo och verka i hela kommunen. Hon ifrågasätter KLT:s engagemang av skärgårdstrafiken. Hon säger:
– De kan inte sparka i gruset hur länge som helst.
Situationen just nu är att skärgårdstrafiken finansieras av kommunen, men att KLT sedan augusti 2013 formellt ansvarar för den.
– Trafiken fungerar så som den ska, enligt upphandlingen som kommunen har gjort. Dock har vi nu högre ambitioner, och sedan hela landsbygden fick närtrafik är det inte rättvist med den ojämna tidtabellen som finns i skärgården. Innan det fans närtrafik på land hade de skärgårdsboende i vissa fall det bättre, och i andra fall det sämre än de på landsbygden som bor på fastlandet, säger Jilsmo.
I dag har vissa öar fungerande skärgårdstrafik sex dagar i veckan, andra öar tre dagar i veckan – och en del öar har ingen trafik alls. Det trots att det bor människor på öarna.
Ett särskilt stort problem blir det under vintern när isen lägger sig och då svävare behövs i stället för båt.
När VT tar kontakt med KLT bekräftas det som sades på landsbygdsrådet.
Conny Karlsson, trafik- och produktionschef på KLT, berättar att det inte finns några planer för skärgårdstrafiken i kommunen i nuläget.
– Vi behöver se över vilket behov som finns och på vilket sätt vi ska upphandla. Men vi har ingen aktiv tidsram för upphandlingen, säger Conny Karlsson.
Varken på kommunens eller KLT:s hemsida finns någon tidtabell för skärgårdstrafiken.
Som det fungerar i dag är trafiken upplagd så att människor som bor på öarna kan ta sig från ön och till tätorten, och sedan hem på eftermiddagen. Men åt motsvarande håll, från tätort till ö med avresa på morgon med hemresa på eftermiddag finns inte.
Läs mer i papperstidningen.