Ska de södergående färjorna från Gotland gå till Västervik eller Oskarshamn?
Frågan har varit brännhet i vår region den senaste tiden. Kommunalrådet i bägge kommunerna slåss för att få färjetrafiken – samtidigt som Regionförbundet gått ut och förordat Oskarshamn.
Nu kan det snart vara slutkäbblat. Trafikverket ska snart skicka ut förfrågningsunderlag till rederierna som kan lämna in anbud för att få sköta färjetrafiken.
– Vi kan inte i dagsläget säga om vi väljer ut Oskarshamn eller Västervik, men vårt mål är att allt ska vara klart i april. Då kommer vi antingen att peka ut en hamn i Västervik eller Oskarshamn, eller så kan vi i förfrågningsunderlaget medge att rederierna kan räkna på båda alternativen. Då senareläggs svaret på frågan, säger Johan Holmér som är avtalschef på Trafikverket.
Myndighetens uppdrag är att titta på vilken hamn som ger bäst förutsättningar för att sköta Gotlandstrafiken. Det handlar bland annat om varifrån det är logistiskt smidigast – och mest ekonomiskt – att hantera godstransporter. Nu, och i framtiden.
– Det är viktigt att vi har framförhållning. Det här börjar gälla om fyra år, och sedan tio år fram i tiden.
Hade ni trott att den här frågan skulle röra upp så mycket debatt?
– Vi har inte varit på plats och känt av det, men vi har förstått att frågan varit på tapeten. När man även tar ställning i Regionförbundet förstår man att frågan är politiskt intressant. Infrastruktur är av central betydelse för en region och dess utveckling, och nu pratar vi om viktig hamninfrastruktur, så det är inte förvånande.
När förfrågningsunderlaget är klart får rederierna ett halvår på sig att skicka in anbud. I höst kommer Trafikverket att titta på anbuden, och förhoppningsvis anta något inom ett år. Det betyder att det aktuella rederiet får ungefär tre år på sig att förbereda sig innan trafiken ska vara i gång.
Läs mer i onsdagens tidning.