– När de hade räknat på det visade det sig att det inte var så stor skillnad i kostnad, säger kommunstyrelsens ordförande Tomas Kronståhl.
Trafikverket har valt att göra en kombination av rött och blått alternativ, alltså de två östligaste förslagen.
– Det var något som förvånade oss, vi trodde inte att de skulle gå på något av de alternativen. Det här innebär även ett bygge av en bro, säger Tomas Kronståhl.
Det hela är en del av en nationell plan och beräknas enligt den att var klar 2024 och Trafikverket beräknar att kostnaden kommer att hamna runt 250 miljoner kronor.
Alternativet som de valt är det mest tidsbesparande, med 100 kilometer i timmen, jämfört med nu, där hastighetsbegränsningarna varierar på sträckan mellan 50, 70 och 80 kilometer i timmen.
Utfarten från riksväg 40 kommer också bli säkrare eftersom trafiken kommer ledas direkt på E22 utan korsning.
Anledningen till att Trafikverket informerar innan de tänkt börja tror Tomas Kronståhl beror på situationen i Mönsterås, där kommunen överklagat Trafikverkets dragning. Men det verkar det inte finnas några planer på här. Kommunstyrelsens ordförande och de två vice ordföranden bekräftade alla att de var nöjda med Trafikverkets besked.