Stadens gångfartsområde, som är i projekteringsstadiet, kommer sträcka sig från Stenhamra, via Hamngatan och Storgatan, upp till Stadsparken.
För ganska exakt två år sedan, i mars 2021, föreslog en medborgare i ett e-förslag att en del av Hamngatans vägbana skiljs av och blir gång- och cykelbana.
Nu svarar politikerna i kommunstyrelsen, och någon cykelbana blir det inte.
Däremot kommer gatan att enkelriktas. Igen.
– Det är väldigt komplext. Gör man en åtgärd på en viss sträcka påverkar det även en annan sträcka. Huvudspåret vi jobbar efter är att göra Storgatan till gångfartsområde, och i samband med det enkelrikta Hamngatan. De simuleringar som gjorts visar att bullernivåer och luftmiljön skulle förbättras, säger kommunstyrelsens ordförande Harald Hjalmarsson (M).
När konsultbolaget Sweco utredde möjligheten att minska de höga bullernivåerna lämnade de olika förslag.
Huvudförslagen var att göra gatan enkelriktad, eller till ett gångfartsområde.
Och båda alternativen kommer genomföras.
När Storgatan har blivit gångfartsområde kommer Hamngatan så småningom också bli det.
– Tanken är ju att det ska bli ett bostadsområde på Stenhamra, och då är det naturligt att knyta ihop Stenhamra med staden. Tanken är då att enkelrikta gångfartsområdet från Stenhamra in mot staden, berättar Christer Ramström, planerare på Västerviks kommun.
Man ska alltså kunna komma in men inte ut via Hamngatan.
Men blir det inte mer trafik via Storgatan då?
– Jo, det är möjligt, men förhoppningen är att bilister ska välja andra vägar eftersom Storgatan kommer gå långsamt att köra. Tanken är att den naturliga leden ur stan ska bli via Fiskaretorget, via Slottsholmsvägen förbi Skeppsbrokajen och kyrkan, säger Ramström.
Om Stenhamraparkeringen blir bostadsområde blir det naturligt att knyta ihop området med stan med ett gångfartsområde längs Hamngatan.
Miljö- och byggnadsnämnden har förelagt kommunen att göra något som minskar bullernivåerna på Hamngatan senast den 31 augusti i år.
Men så snabbt kommer det inte gå.
– Nej. Om trafiken från Hamngatan blir enkelriktad in mot stan måste den även ut från stan. Därför börjar vi med gångfartsområde på Storgatan till Stadsparken, för det är budgeterat i investeringsbudgeten för i år. Först 2024 och 2025 finns pengar budgeterade för Hamngatan.
Det är inte första gången Hamngatan enkelriktas. Våren 2017 prövades samma sak. Omdömena var blandade. Handeln fick ingen minskad omsättning, däremot tyckte fastighetsägarnätverket att bilfärden norrut blev krångligare, och var kritiska just mot den ökade trafiken på Storgatan.