Programmet i SVT:s "Draknästet" blev ett stort genombrott för den klumpiga el-båten. Drakarna sköt in fyra miljoner och nu blir det svårt att tillverka tillräckligt många inför kommande sommar.
En av de tio delägarna i företaget Bowter är Västervikaren Andreas Nilsson, på Slottsholmen Marina.
– Västervik och jag var först i världen med prototypen. Jag har varit med från början, jobbat med utveckling och utformning. Tanken är att den ska bli vår nya folkbåt, så fler kommer ut på sjön. Det är mer upplevelsen och resan, än själva målet, berättar Bowters destinationsansvarige Andreas Nilsson.
Sedan i somras finns en självladdande båt, med flat botten i Västervik. Till nästa sommar blir det minst tre. Var de kommer att ligga är ännu oklart.
Båten sticker verkligen ut med sin stora plana akter med solcellerna, de höga sidorna och den bulliga fören. Den ser inte ut som andra båtar och det väcker reaktioner.
– Äldre brukar tycka att den är ful och yngre tycker att den är cool, säger Nilsson.
Farten är 4,5 knop och det finns plats för sex vuxna personer, sittande vända mot varandra.
– Den pinnar på bra. Det går tyst och behagligt. Det är "slowboating". Jag har provat den i hög sjö och kraftig vind. Men den ska gå inomskärs, inte utomskärs, betonar Andreas Nilsson.
Fulladdad ska den gå att köra i full fart under åtta timmar och solcellerna laddas under tiden, om solen skiner. Annars laddas den via kabel.
Den eldrivna motorn är i framtiden kopplad till andra generationens batteri som kan vara uttjänta bilbatterier som här kan återanvändas.
Precis som de rosa båtarna som kom till Västervik i år kan den här bokas och hyras via en app i mobiltelefonen. Den kan hyras för ett enstaka tillfälle eller med månadsabonnemang.
Båtarna tillverkas i Arvika och förväntas finnas att hyra på ett tiotal platser i Sverige nästa år. Den nya versionen lanseras i dagarna.
Vilken målgrupp är båten tänkt för?
– Barnfamiljer och ungdomar som tar med sig en kebab ut på sjön, eller folk som vill åka över till Gränsö slott för att luncha. Den är enkel att köra och att lägga till med. Det är inte bara en båt, utan en plattform för att ta sig till olika smådestinationer, svarar Andreas Nilsson.
Andreas Nilsson tror att de milda vintrarna ska göra det möjligt att använda el-båten även i januari.
Nilsson tycker att sommaren 2023 i Västervik kommer att bli elektrisk.