Fortsatt trafik på Tjustbanan
Tjustbanans vara eller icke vara... det har varit den stora frågan. Igår fattade landstinget Östergötland det avgörande beslutet. Även fortsättningsvis ska tågen trafikera Tjustbanan.
Tjustbanan räddad. Det blir fortsatt tågtrafik på Tjustbanan, det bestämde landstinget Östergötland under gårdagen. Foto: Ellen Kindstrand
Foto:
- Jag inte är riktigt nöjd med förhandlingen, eftersom jag anser att detta är en chansning, säger Marie Morell, (m) ordförande i landstingsstyrelsen.
- Att driva en fortsatt tågtrafik kostar alltså 10 miljoner mer, i jämförelse om man skulle trafikera sträckan Västervik-Linköping med buss. Nu får vi helt enkelt utöka vår kostnadsram, tillägger Marie Morell.
Hon menar dessutom att man nu har gett sig in i en osäker situation, med en mycket stor investeringskostnad.
Inom ett par år måste man köpa in nya fordon, eftersom att flera av de som finns idag inte är i körbart skick.
- Vi har räknat med att köpa fyra nya tåg, vilket är en kostnad på totalt 180 miljoner kronor. Staten bidrar med hälften och sen får ÖstgötaTrafiken AB och Kalmar läns trafik dela på resten av kostnaden.
Den nuvarande tågtrafiken fortsätter fram till sommaren 2008. Därefter påbörjas den nya epoken som löper över en fem-års period.
- Det blir ÖstgötaTrafiken AB och Kalmar läns trafik som gemensamt tar sig an det framtida arbetet. Och om hela projektet havererar har det beslutats att de bägge företagen delar på kostnaderna.
- Den stora oron som nu hägrar är om staten tänker rusta upp Tjustbanan eller ej. Vad de beslutar kommer att ha en avgörande betydelse för en fortsatt tågtrafik på sträckan, förklarar Marie Morell, (m) ordförande i landstingsstyrelsen.
Så jobbar vi med nyheter