Under 2021 har till exempel Skeppsbrokajen fått ny spont och reparationsarbetet här fortsätter. Ett annat stort arbete som är på gång är det på kajen vid Gränsö kanals inlopp, som beräknas kosta mellan fem och sex miljoner kronor.
– Vi besiktar löpande kajer och broar i staden med olika intervall. Normalt tre eller fem år beroende på konstruktionstyp och status, berättar Niklasson.
– Kajer vi vet har sämre status är de vid Lilla strömmen fram mot Simson, piren vid Guldkant samt kajerna utmed Slottsholmen.
Dykbesiktingen av kajerna är på gång just nu, den var inplanerad sedan tidigare.
– Det var tur i oturen att stormen kom precis innan, säger Niklasson.
I och med besiktningarna kan kommunen se till att kajerna är säkra utifrån hur de används. Niklasson förklarar att det handlar om att se till att kajernas brister och förfall hålls kontrollerade.
Niklasson berättar att dykarlaget som just kommit till Västervik kommer jobba med att filma kajerna och sedan ska resultatet analyseras.
– Om någon månad kommer vi att ha mer information om kajernas skick.
Då kommer det förhoppningsvis också visa sig om stormen Malik ställde till mer än det som redan kunnat ses från land, med till exempel urspolning av material vid de kallmurade kajerna vid Slottsholmen.
Kommunen har också tittat på möjligheten att lägga sten som vågbrytare utmed kajen här.
– Inte minst med tanke på att det är en frekvent cykelväg, säger Niklasson.