Privatpersonen Lotta Spåre i Västervik var en av dem som tidigare i veckan läste i VT om kommunens planer på att göra om delar av inre hamnen till en enkel gästhamn. Något som i så fall också skulle innebära att antalet broöppningar ökar från två till fem per dag.
– Allt låter så bra, men frågan är var demokratin finns i det här? frågar hon sig.
Hon vänder sig emot flera saker. Dels bristen på information till medborgarna innan beslut tas. Dels att beslut tas innan det gjorts en konsekvensanalys för åtgärden.
I söndags deltog hon i ett möte med en informell intresseförening för Västervik, och även där höjdes kritiska röster.
En av dem som bjöds in till mötet, i egenskap av politiker, var Erik Torbrand, som sitter i kommunfullmäktige för Moderaterna.
– Jag ställdes till svars för det som politikerna bestämt. Men jag har inte varit med och tyckt till om detta.
Beslutet att förändra Fiskaretorgets användning – med effekten att fler broöppningar krävs – togs av en enig kommunstyrelse vid dess senaste möte. Fullmäktiges politiker kommer alltså inte att få chansen att ta ställning i frågan. Detta känns konstigt, tycker Erik Torbrand.
– Är det verkligen demokrati om bara ett fåtal händer bestämmer? undrar han.
Kommunstyrelsens ordförande Tomas Kronståhl bekräftar för VT att beslut tagits i ärendet direkt i kommunstyrelsen, men ser ingen dramatik i det.
– Det är långt ifrån alla ärenden som går till fullmäktige. Möjligtvis kan detta ha diskuterats där när man pratat om planen för området, säger han.
Han förklarar att frågan om Fiskarehamnens tillgänglighet diskuteras i flera instanser och han har inte upplevt att det har funnits kritik mot förslaget.
– Jag har snarare hört många positiva röster kring att att vattnet blir en tydligare del av centrum, i linje med den kuststad som Västervik vill vara.
Det som främst bekymrar Lotta Spåre är vilka konsekvenser tätare broöppningar kan få, och vilka risker det kan innebära om inte utryckningsfordon och vårdpersonal snabbt kan ta sig över bron.
Tomas Kronståhl tycker dock att oron är överdriven.
– Se på bron i Söderköping, den öppnas säkert tio gånger per dag och det funkar bra ändå. Sådan trafik har vi inte här och jag tror säkert att det går att anpassa broöppningarna till de tidpunkter då de ställer till minst besvär, säger han.