Under fredagen ställdes visserligen tåget mellan Västervik och Linköping in två gånger på grund av fordonsbrist. Ett av de fyra tågen som trafikerar Tjustbanan har drabbats av en olycka. En fotavsats har körts sönder mot en perrong och skadat tekniken i tåget. Nästa vecka ska felet vara reparerat.
Annars minskar antalet inställda tåg på banan jämfört med förra vintern.
I januari förra året ställdes det in tolv tåg. I januari i år har det ställts in fem. Det kan ställas mot att det ska gå 416 tåg på banan varje månad.
- Anledningen till att de flesta tåg ställs in beror på vintern. Det blir för svårt att köra på banan. Men eftersom vi haft en mild vinter i år så är det inte lika mycket inställda tåg som tidigare, säger Viktor Lovén, informatör på Kalmar länstrafik.
I december 2011 ställdes det in fem tåg. Det finns inga siffror på hur många tåg det ställdes in i december 2010, men det ska enligt Lovén vara betydligt fler.
Att det inte ställts in lika mycket tåg den här vintern beror också på att länstrafikens reparatör har anställt fler personer och att fler av tåg kan stå under tak över natten.
- Vi får en snabbare hjälp av reparatören eftersom de har anställt fler som kan isa av tågen. Man ska aldrig säga att det går bra nu för då står alla tågen avställda i morgon, men just nu går det bra. Vi är nöjda med tågen. Nästan alla tåg går och de kommer fram i tid, säger Lovén.
Punkligheten, det vill säga att tåget kommer fram i tid eller inom fem minuter, låg på 92 procent i december 2011. I januari i år var den siffran 95 procent.
Dessutom finns det en bättre beredskap den här vintern inför snöoväder.
- Trafikverket varnar oss redan dagen innan det ska bli oväder numera. Tidigare varningar och bättre dialog med dem gör att vi kan göra vårt jobb bättre och snabbare med att kalla in ersättningsbussar och så vidare.