Joakim Sandberg på Ostkustens bärgning & assistans, som bärgar åt Redgo (hette tidigare Falck) och SOS.
När vi når Joakim Sandberg på Ostkustens bärgning och assistans vid 17-tiden är han på väg hem för en kopp kaffe. Det har börjat lugna sig, men dagen har varit hektisk med både tunga fordon och personbilar som behövt hjälp att komma loss.
– Vi körde till och med av vägen med en av våra bilar, så jag fick hjälpa en kollega. Det är inte så lätt att se var vägen slutar när det är så snöigt, säger Joakim Sandberg.
Under dagen har man hjälp sex tunga fordon och det till det ett stort antal personbilar.
För familjeföretaget startade arbetsdagen vid 05-tiden. Då fick hans bror rycka ut. När dagen slutar vet inte Joakim. Det beror på larmläget ikväll.
Han har några råd för den som ska ge sig ut i trafiken. Den första kan tyckas självklar, men det är det inte enligt Joakim: Att anpassa farten.
– En del tror att det bara för att det står 90 på skyltarna så kan man hålla 90.
Bilister som överskattar sin egen förmåga, och underskattar vinterväglaget är en arbetsmiljöfara för bärgarna.
– Vi behöver utrymme för att arbeta,
Han konstaterar också att även om snöröjningsbilarna gått i ett så har väglaget varit dåligt. Vindarna har gjort att det snabbt drivit in ny snö över vägarna. Ett sista råd handlar om vinterdäcken. Att de är lagliga betyder inte att det de är bra.
– Enligt lag ska det vara minst tre millimeter mönsterdjup, men rekommendationen lyder minst fem millimeter. Följ den! Använd inte däck som är mer än fem år gamla.
Ostkusten bärgning och assistans AB på uppdrag under måndagen.
En lastbil körde fast på infartsvägen vid Jenny, vid lunchtid på måndagen.
En bärgare fick rycka in och bärga en annan bärgare.
En bil i diket som behövde bärgningshjälp i närheten av Edsbruk under måndagen.