Låter det rörigt? Vi tar det från början.
För många år sedan låg det aktuella övergångsstället i anslutning till gång- och cykelbanan som löper mellan Stångskärsgatan och Ludvigsdalsvägen. Men av någon anledning flyttades det cirka tio meter längre bort på gatan. Det ansågs vara en riskfull miljö – då vissa körde från cykelbanan och rakt ut på vägen utan att se sig för.
Den senaste tiden har det pågått ett vägarbete på gatan. Då ritade man dit ett övergångsställe på det gamla stället, direkt vid cykelbanan. Men enligt Mikael Sjöblom på samhällsbyggnadsenheten var det ett misstag.
Nu har kommunen åtgärdat felet och ritat tillbaka övergångsstället på dess rätta plats.
– Det är ett arbete som är beställt och nu korrekt genomfört, säger Mikael Sjöblom.
Men Maria Grönkvist, som bor i området, tycker att platsen där det tillfälliga övergångsstället målades är en bättre plats att gå över gatan på. Hon ser ofta barn som struntar i att gå eller cykla på övergångsstället – när det ligger på "rätt" plats – eftersom de blir en omväg. De åker i stället ofta rakt över gatan där gång- och cykelbanan tar slut.
– Det är en hårt trafikerad väg, en farlig väg, bilarna håller aldrig hastigheten och tänker inte på att bromsa in, säger Maria Grönkvist.
Vägen tillåter idag en hastighet på 50 kilometer i timmen, men ska snart sänkas till 40 kilometer i timmen.
– Man måste värna om alla barn som kommer. Om de vill flytta övergångsstället, får de flytta gångbanan också.
Maria berättar att hon ser att det är fler som inte använder övergångsstället nu, när det är på sin "rätta" plats igen.
Framför allt anser hon att ett övergångsställe efter gångbanan skulle minska olycksrisken. Hon har kontaktat kommunen och försökt få dem att förstå hennes syn på säkerhetsrisken.
– Jag tycker det är tråkigt att de flyttar tillbaka övergångsstället utan att ha en dialog med oss boende.
Mikael Sjöblom på samhällsbyggnadsenheten bekräftar att en person har lämnat in ett förslag om att ha kvar övergångsstället på den tillfälliga platsen.
– Vi ska kolla på förslaget och göra en helhetsbedömning, säger Mikael Sjöblom
Han säger också att man inte hunnit analysera hur olycksrisken ser ut på övergångsstället, men att det är något man kommer att se över.