– Det känns jättebra, att tjänstemän lyssnar på när det blir fel och att det inte blir en prestigefråga. Det säger Anders Sandström, som är ordförande för Horns samfällighet.
Samfälligheten har påtalat för kommunen vilka problem de ser med de nya hastighetsgränserna, som kom upp i slutet av augusti.
– Man skyltade om från 60 till 40 vid busshållplatsen. Och det är ju helt naturligt eftersom det finns barn och cyklister och gångtrafikanter som ska ta sig ner mot Hästhaga, säger Sandström, och fortsätter:
– Problemet är att 40-sträckan fortsatte. Många blev upprörda eftersom man då sitter och kör i 40 km/h i princip ute i skogen, förklarar han.
Att hålla 40 km/h på en väg utan avfarter, som kantas av skog, kändes inte meningsfullt för många bilförare.
– Det riskerar att minska respekten för den delen där det faktiskt är rimligt att hålla 40.
Protesterna fick kommunen att ändra sig. Kommunens trafikplanerare Christer Ramström säger att argumentet, om att den långa 40-sträckan underminerar hastighetsgränsen vid själva busshållsplatsen, är rimligt. Han bekräftar att hastighetsgränserna nu har ändrats.
– Från början valde vi att ta med sträckan från bussrundsvängen till korsningen med Pepparängsvägen för att minska risken för olyckor vid korsningen. Nu har vi backat från det och kortat ner 40-sträckan nästan 400 meter, säger Ramström.