Orlando Zerihun, stationsansvarig för Assistancekåren Oskarshamn, berättade tidigare i veckan om att folk kör allt fortare förbi olycksplatser för varje år som går. Nu har de bestämt sig för att stänga av helt, i högre grad än tidigare.
Det var när bärgaren Orlando Zerihun arbetade som en bilist körde ner en varningsmarkör och andra bilar körde fort och nära den arbetande personalen.
Efter det har Assistancekåren i Oskarshamn beslutat att oftare helt stänga av vägar när de arbetar. Riskerna med att hålla öppet är för stora. Det skrev man i det inlägg på Facebook som VT lade ut efter händelsen.
"Nu kommer totala avstängningar att sättas i bruk och alla trafikanter kommer att drabbas", skriver man bland annat.
Orlando Zerihun utvecklar tankegången när vi når honom på telefon:
– Vi måste kunna bärga tryggt. Det är tråkigt att det ska behövas, men om hastigheten inte följs då stänger vi av helt.
I 15 minuter har de möjlighet att stänga av på eget bevåg. Sedan är de ålagda att kontakta Trafikverket. I praktiken tar de dock numera den kontakten direkt när de är på väg till en olycksplats.
– Då kan de gå ut och varna i sitt nätverk, så att det till exempel kommer ut i radion, säger han.
Kollegan Niklas Mårth i Västervik har förståelse för beslutet. Han har jobbat i 14 år med bärgning på vägarna i kommunen och säger att det ibland är nära att det inträffar olyckor.
– Jag tycker att det är helt rätt att ta en sådant beslut för att skydda vår arbetsplats. Vid en vanlig bärgning av en bil som kanske fått stopp vid sidan av vägen handlar det om kanske fem minuters arbete.
– Vid en större olycka kan det ta längre tid än så. Det är väldigt sällan som jag stänger av en vägsträcka för att bärga, men det händer. Då handlar det om korta stunder, säger han.
Han fortsätter:
– Det är många som försöker ta sig förbi när det är för trångt, kan man komma igenom så försöker man. Man har inte ens respekt när polisen är på plats med blåljus.
Strategin att stänga av helt i högre grad, är i linje med vad Västerviks räddningschef Peter Helge sa i en artikel tidigare i veckan.
– Man behöver ha ett annat sätt att tänka på i arbetet efter exempelvis en olycka. Man kan behöva stänga av vägen helt, och omleda trafiken. Så gör vi nästan alltid inledningsvis numera för att få grepp om situationen, sa han och fortsatte:
– Det blir då en större påverkan på trafiken, som drabbar alla, men vi kan inte tumma på säkerheten.