Vid Stora Infartsvägen varnas för både stenskott och halka.
För en månad sedan rapporterade vi om den oro motorcyklisten och Törnros MC-ordföranden Jocke Johansson kände inför den hala, nylagda asfalten. Efter det förklarade Christer Sneitz, projekteringsingenjör på Västerviks kommun, att asfalten är gjord på ABS-massa som lätt "blöder", något som i sin tur kan göra vägen hal.
Detta skulle åtgärdas med hjälp av grusning, redan samma vecka som våra artiklar publicerades.
Men varningsskyltarna för halka är fortfarande på plats längs Stora Infartsvägen. Jocke Johansson säger att han inte märker någon skillnad alls på asfaltens skick.
– Att grusa, det är ju bara konstgjord andning. Det verkar vara något fel på asfalten, såhär ska det inte vara när det är nyasfalterat, säger Jocke, som tycker att asfalteringen borde göras om.
– Det är skattepengar det handlar om, jag förstår att man får välja det billigaste alternativet. Men frågan är om det är så bra.
I veckan har det hängt regn i luften. Regn och rusk är det Jocke fruktar mest.
– Är det blött och man bromsar lite, så glider man direkt. Det finns ingen struktur i asfalten, och det blir farligare till hösten, säger han.
Jocke åker på Stora Infartsvägen flera gånger i veckan. Törnros MC har dessutom sin klubbstuga i närheten av vägen, så han vistas kontinuerligt på platsen.
– Halkbanan i Vimmerby skulle säkert vilja ha den asfalten, säger han.
Jocke Johansson, ordförande i Törnros MC, är fortsatt kritisk mot nyasfalterade Stora Infartsvägen.
Samhällsbyggnadsenhetens Christer Sneitz förklarar att den första grusningen inte gick som man tänkt sig.
– Vi spred på grusmaterial som vi trodde kanske skulle tryckas fast i beläggningen av bilarna, men det försvann mest. Det gick inte in, trots att det var så varmt, säger han.
I veckan har man haft möte med entreprenaden som jobbar med asfalten, och där bestämt hur man ska gå vidare.
– Det som kommer ske är att man på de värsta ställena värmer på bindmedlet i asfalten, och sen välter i gruset med en vält, så det verkligen trycks fast i ytan.
Det är alltså inte hela vägen som ska åtgärdas, utan vissa platser som där man bromsar in och i kurvor. Vägarbetet kommer att påbörjas antingen i slutet av den här veckan, eller i början på nästa. Christer Sneitz tror inte att det kommer ta någon längre tid, och han säger att påverkan på trafiken sannolikt kommer vara liten.