Dessutom skulle han gärna vilja ta med sig sin elcykel på sina resor, men även där tycker han det finns potential för Kalmar Länstrafik, KLT, att förbättra sig.
Anders Bäckmark är bosatt i Hummelstad utanför Västervik. Här går två bussar på morgonen åt vardera hållet, den ena mot Västervik, den andra mot Vimmerby. Och samma sak på eftermiddagen när skolorna slutar. Men då gäller inte Anders seniorbiljett, där man endast kan åka under lågtrafik, mellan 9 och 15 på dagen och sedan igen mellan 18 och midnatt.
– En annan sak jag tycker om att göra nu som pensionär, när jag har lite mer tid, är att åka och cykla. Men man sätter inte en elcykel värd 20 000 kronor på två krokar bakpå en buss, säger han.
Här har regionens trafikdirektör Christer Holmgren goda nyheter till kollektivtrafikåkande cyklister.
– Det här finns med i den kommande trafikupphandlingen. Vi ska titta på hur vi ska göra för att underlätta för bussarna att ta med sig cyklar, säger han.
Men det arbetet är bara i startgroparna, så det kommer att dröja ännu en tid. Även de nya tågen som ska trafikera Tjustbanan och Stångådalsbanan så småningom kommer att ha plats för att ta med cykel på resan.
När det gäller seniorkortet så är en utvärdering på gång berättar Holmgren.
– Det har funnits i några år nu och vi har fått till oss från politiken att de kommer att vilja ha en utvärdering.
Först efter detta kommer det tas beslut om hur kortet ska se ut i framtiden.