Det var i en interpellation riktad till kommunalrådet Dan Nilson (S) som hon ställde flera frågor. Hur stor är trafiken på flygplatsen i dag? Vad blev slutnotan för förlängningen? Hur mycket kostar flygplatsen årligen? Vad har drönarverksamheten gett?
Dan Nilsson berättade att flygplatsen har mellan 800 - 1000 flygrörelser på ett år. Man väntar fortfarande på de tillstånd som ska tillåta ambulansflyg på flygplatsen. Däremot används flygplatsen av ambulanshelikoptrar, försvaret och sjöräddningen.
Dan Nilsson pekade inte ut flygplan som trafikerar flygplatsen i dag, och som inte kunnat landa tidigare. Däremot sade han att säkerheten har höjts för större plan i och med förlängningen.
Drönarprojektet har hittills inte gett Västervik några direkta inkomster, däremot uppmärksamhet. Den årliga driftskostnaden ligger på runt 900 000 kronor. Sammanlagt kostade förlängningen Västerviks kommun 10,2 miljoner kronor.
Mariann Gustafsson var i en replik kritisk.
– Fortfarande har inget ambulansflyg landat på flygplatsen. Det var ambulansflyget som var skälet till att vi skulle göra investeringen.
Hon hävdade också att den verksamhet Dan Nilsson räknat upp hade kunnat ske utan förlängningen.
Mariann Gustafsson mötte dock mothugg från Sverigedemokraternas Dan Larsen. Han berättade att partiet besökt flygplatsen, och fått höra om den verksamhet som pågår där och de utvecklingsmöjligheter som finns. Han såg flygplatsen som en tillgång för kommunen.